Die europäischen Autohersteller zeigen sich offen für weitreichendere CO2-Reduktionsziele im Jahr 2030. Voraussetzung dafür seien Vorgaben für Ladeinfrastruktur.
CO2-Limits
Daimler: „Enormer Hochlauf“ bei rein und teilelektrischen Autos
Daimler wird die CO2-Vorgaben der EU 2020 wohl überraschend erfüllen. Das liegt insbesondere an der steigenden Nachfrage nach Elektroautos und Plug-in-Hybriden.
Konzernchef zuversichtlich: Fiat Chrysler kann EU-CO2-Strafen vermeiden – auch dank Tesla
Fiat Chrysler drohen in der EU empfindliche Strafen wegen zu hoher CO2-Emissionen. Der Konzern ist zuversichtlich, diese verhindern zu können – auch dank Tesla.
EU einigt sich auf CO2-Vorgaben für Lkw und Busse
Die EU hat sich auf CO2-Grenzwerte für Lkw und Busse geeinigt. Die Vorgaben stellen die Branche vor große Herausforderungen und dürften zu mehr E-Mobilität führen.
Wegen CO2-Strafzahlungen: Elektroautos lohnen sich auch als Verlustgeschäft
Für Autohersteller gelten ab 2020 in Europa strengere EU-Vorgaben. Das Anbieten von Elektroautos lohnt sich für die meisten daher auch im Falle eines Verlustgeschäfts.
VCD: Neue CO2-Limits der EU „skandalöses Einknicken gegenüber der Automobilindustrie“
„Bleibt es bei den laschen EU-Vorgaben, wird Deutschland sein Klimaziel sicher verfehlen“, warnt der ökologische Verkehrsclub VCD.
EU: Keine Elektroauto-Quote, schärfere CO2-Grenzwerte für Autos bis 2030
Die EU hat ihren Vorschlag für schärfere CO2-Limits beschlossen. Eine verbindliche Quote für Elektroautos ist nicht geplant.
Merkel fordert kohlenstofffreies Wirtschaften – weltweit
„Wir müssen in diesem Jahrhundert die Dekarbonisierung schaffen – also den vollständigen Umstieg auf kohlenstofffreies Wirtschaften“, sagte Kanzlerin Angela Merkel …
Staatssekretär: Zusätzliche CO2-Reduktion nur mit alternativen Antriebstechnologien möglich
Die CO2-Vorgaben für die Abgasbilanz von Autos in der EU sollen noch strikter werden. Dann jedoch reichen effizientere Verbrennungsmotoren nicht …
Warum so wenig CO2 wie schon länger nicht gespart wird (Studie)
Die hohe Nachfrage nach SUV und Geländewagen sowie niedrige Spritpreise torpedieren die Anstrengungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen und vermindern die …