Der ökologische Verkehrsclub VCD gibt in seiner neuen „Auto-Umweltliste“ Empfehlungen für 61 Neuwagen mit wenig Emissionen und geringem Verbrauch.
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Volkswagen-Chef Diess: Kohle-Strom führt E-Mobilität „ad absurdum“
Volkswagen treibt die größte E-Mobilitäts-Offensive aller Autohersteller voran. Ohne grünen Strom sei die alternative Antriebsart allerdings keine gute Lösung.
Mercedes erklärt Umweltbilanz seiner Elektroautos und Plug-in-Hybride
Trotz des höheren Energiebedarfs in der Herstellung bieten Stromer laut Mercedes schon heute bei der Ökobilanz in Sachen CO2-Emissionen deutliche Vorteile.
Özdemir über CO2-Politik: „Misstrauensvotum gegen die deutsche Ingenieurskunst“
Der grüne Spitzenpolitiker Cem Özdemir kritisiert die Blockadehaltung der Regierung bei CO2-Limits. Er warnt vor einer Übermacht Chinas bei E-Mobilität.
Diess: Volkswagen nach Tesla „am stärksten der E-Mobilität verpflichtet“
Volkswagen-Chef Herbert Diess bemängelt den Umgang der Politik mit CO2-Vorgaben und Kohlestrom. Er sagt: „Die Autoindustrie wird falsch gesehen.“
Wirtschaftsminister Altmaier: Elektroautos müssen „besser“ und „günstiger“ werden
Um die Zukunftsfähigkeit der deutschen Industrie zu sichern, will Wirtschaftsminister Peter Altmaier E-Mobilität hierzulande zum Durchbruch verhelfen.
Deutsche Post jetzt mit über 8000 Elektroauto-Transportern von StreetScooter
Im September war noch von über 7000 Fahrzeugen die Rede, mittlerweile hat die Post 8000 Elektroauto-Transporter ihrer Tochter StreetScooter in Betrieb.
Wegen WLTP: VW, Mercedes, BMW und Porsche pausieren Plug-in-Hybrid-Verkäufe
Der neue Fahrzyklus WLTP sorgt bei Autobauern für Lieferengpässe. Einige von ihnen pausieren wegen des Mehraufwands den Verkauf von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen.
Audi soll Verbrauch von Plug-in-Hybridautos manipuliert haben
Audi wird von der Staatsanwaltschaft verdächtigt, den Verbrauch teilelektrischer Fahrzeuge und damit deren Kohlendioxid-Ausstoß manipuliert zu haben.
Schweizer Forscher: „Elektroautos sind am klimafreundlichsten“
Eine Studie des Paul Scherrer Instituts kommt zu dem Schluss, dass Elektroautos umweltfreundlicher als Verbrenner-Pkw sind – allerdings erst ab 50.000 Kilometern.