Der Anteil alternativer Antriebe an den Neuzulassungen stieg in Deutschland bis Ende September auf 5,1 Prozent – 2015 lag der Wert noch bei 1,7 Prozent.
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Volkswagen-Chef: CO2-Ziele der EU machen Einstiegsmobilität „sehr viel teurer“
Strengere CO2-Vorgaben sind laut VW-Chef Herbert Diess machbar, würden das Autofahren aber für viele unerschwinglich machen. Zudem seien viele Jobs bedroht.
Volkswagen-Nachhaltigkeitsbeirat veröffentlicht ersten Zwischenbericht
Der Nachhaltigkeitsbeirat von Volkswagen hat eine Zwischenbilanz seiner Tätigkeit von 2016 bis 2018 veröffentlicht. Der Konzern sei „prinzipiell auf einem guten Weg“.
Neue CO2-Vorgaben drängen Volkswagen zu noch mehr Elektroautos
Angesichts deutlich schärferer CO2-Ziele der EU erklärte Volkswagen-Chef Herbert Diess, dass der Konzern nun noch stärker auf E-Mobilität ausgerichtet werden müsse.
CO2-Limits: Volkswagen drohen hohe Strafen
Dass die Autobranche künftig verstärkt auf Elektroautos setzt, geschieht nicht nur aus Imagegründen: Ohne Stromer drohen vielen Marken in der EU hohe CO2-Strafen.
EU will CO2-Ausstoß von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen bis 2030 deutlich senken
Die EU will die Emissionen von Neuwagen schärfer senken. Die Autoindustrie hält die Vorgaben für unrealistisch, den Grünen gehen sie dagegen nicht weit genug.
Mazda geht Elektromobilität weiter zurückhaltend an
Mazda hat vorrangig Verbrenner-Technik sowie entgegen dem Branchentrend auch weiter Dieseltechnik im Fokus. E-Mobilität gehen die Japaner zurückhaltend an.
Volkswagen-Chefstratege über kommende Elektroautos: „Das werden supergeile Kisten“
Volkswagen bereitet eine große, langfristige Elektroauto-Offensive vor. Die kommenden Stromer sollen keine Verzichtautos, sondern „supergeile Kisten“ werden.
Lungenärzte sprechen sich für Elektroautos und Carsharing aus
Deutsche Lungenärzte machen sich für ein Umdenken in Sachen Luftverschmutzung stark. Sie fordern unter anderem mehr Elektroautos auf den Straßen.
Greenpeace-Chefin: „Man hat sich sehr besoffen, wenn ich an Benzin & Diesel denke“
Die Chefin von Greenpeace Deutschland hat die hiesige Autoindustrie bei einem Branchentreffen scharf kritisiert – und ein Verbrenner-Aus ab 2025 gefordert.