Untersuchungen an der TU Graz zeigen: Je älter eine Elektroauto-Batterie, desto geringer die Gefahr, die von ihr ausgeht. Nun wird die Nachnutzung erforscht.
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VW-Vorstand betont: Elektroautos brennen nur selten
Der Technik-Vorstand der Marke VW Thomas Ulbrich weist die Befürchtung zurück, dass Elektroautos im Fall von Unfällen besonders zu gefährlichen Bränden neigen.
Versicherungsverband: Keine erhöhte Brandgefahr durch E-Autos in Tiefgaragen
Einzelne Tiefgaragen verbieten wegen Brandgefahr die Einfahrt von E-Pkw. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft sieht dafür keine Veranlassung.
Brandrisiko durch die Batterie: Hyundai steht vor umfangreichem Elektroauto-Rückruf
Hyundai steht laut Medienberichten vor dem bisher umfangreichsten Rückruf von Elektroautos. Der Grund ist ein durch das Batteriesystem bestehendes Brandrisiko.
Parkhaus in Bayern sperrt wegen Brandgefahr Elektro- und Hybridautos aus
Ein Parkhaus im bayerischen Kulmbach verweigert Elektroautos und Hybridfahrzeugen die Zufahrt. Es ist nicht das erste, ein Trend ist bisher aber nicht erkennbar.
Neuer VW Golf mit Plug-in-Hybridantrieb soll „explodiert“ sein
In Hessen ist vor Kurzem ein laut Medienberichten gerade einmal zwei Tage alter VW Golf Plug-in-Hybrid mit nur 300 Kilometer auf dem Tacho in Brand geraten.
Opel Ampera-e muss wegen Brandgefahr in die Werkstatt
Der Opel Ampera-e baut auf dem US-Elektroauto Chevrolet Bolt EV auf. Exemplare beider Modelle müssen wegen Brandgefahr durch das Batteriesystem in die Werkstatt.
Experten bewerten Elektroauto-Brand in Tunnel
Forscher haben gemeinsam mit weiteren Experten untersucht was passiert, wenn ein Elektroauto in einem Straßentunnel oder in einer Tiefgarage in Brand gerät.
Ford Kuga Plug-in-Hybrid soll wegen Brandgefahr nicht mehr geladen werden
Ford hat den Verkauf des SUV Kuga Plug-in-Hybrid pausiert. Bei dem hierzulande Ende 2019 eingeführten Teilzeit-Stromer besteht die Gefahr eines Batteriebrands.
StreetScooter ruft 12.140 Elektro-Transporter zurück in die Werkstatt
StreetScooter muss einen Großteil der bisher gebauten Elektro-Transporter zurück in die Werkstatt rufen. Es besteht die Gefahr von Rauch- und Hitzeentwicklung.