Das EU-Projekt ODYSSEV arbeitet an Hochvolt-Technologien, um Ladezeiten zu verkürzen und die Reichweiten von Elektroautos zu verbessern.
Forschung: Seite 4
EU-Projekt Shift2Zero: Elektro-Transporter in der urbanen Logistik
Das Projekt Shift2Zero entwickelt maßgeschneiderte N1 Elektro-Nutzfahrzeuge (e-LCVs) für die komplexen Anforderungen urbaner Lieferketten.
EU-Projekt greenSpeed: Nachhaltige und kostengünstige Batterieproduktion in Europa
Das von der EU finanzierte Forschungsprojekt greenSPEED hat ein neues Konzept für die Herstellung von Elektroden für Akkus entwickelt.
PEM-Forscher entwickeln magnetfreien E-Motor zur Senkung der Produktionskosten
Forscher der RWTH Aachen wollen mit Partnern einen magnetfreien Elektromotor zur Senkung von Material- und Produktionskosten entwickeln.
PEM erforscht direktes Recycling von Batteriematerialien
Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen ist in das Forschungsprojekt „RECLAIM“ gestartet.
RWTH Aachen testet Elektrobus-Seilbahn-Konzept
Im Projekt „upBUS“ wurden erfolgreich die ersten Prototypen eines Elektrobus-/Seilbahn-Vehikels getestet. Für 2026 sind Feldversuche geplant.
Forscher untersuchen Energieverbrauch und Batterienutzung in E-Busflotten
Fraunhofer-Forscher haben den Energieverbrauch und das Ladeverhalten einer städtischen E-Bus-Flotte über mehr als zwei Jahren ausgewertet.
E-Motor-Produktion: PEM entwickelt Prozess für „massive Einsparungen“
Ein Projekt der RWTH Aachen verbessert die E-Motoren-Produktion mit kostengünstigem und flexiblem „Twisten“-Prozess für Hairpin-Statoren.
RWTH Aachen bietet Technik-Baukasten für E-Lkw mit Brennstoffzelle-Range-Extender
An der RWTH Aachen wurde das vom Bundesverkehrsministerium geförderte Forschungsprojekt „SeLv“ nach mehr als fünf Jahren erfolgreich beendet.
Erfolgreiche Tests von Oberleitungs-Elektro-Lkw durch RWTH Aachen
Forscher haben im beendeten Forschungsprojekt „BEV Goes eHighway – BEE“ gemeinsam ein Nachrüstkonzept für elektrische Serien-Lkw entwickelt.