Das Forschungsvorhaben „structur.e“ an der Hochschule Aalen könnte mit laserbasierten Verfahren die Schnellladefähigkeit von Lithium-Ionen-Batterien verbessern.
Forschung: Seite 21
Positives Fazit zu Forschungsprojekt mit Polizei-Stromern in Niedersachsen
Im Rahmen eines mehrjährigen Forschungsprojektes erprobte die Polizei Niedersachsen Einsatzbereiche von E-Fahrzeugen. Nun wurde ein positives Fazit gezogen.
Porsche will mit BASF leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien entwickeln
BASF wurde von der Cellforce Group, einem Joint Venture von Porsche, als Zellentwicklungspartner für Lithium-Ionen-Batterien der nächsten Generation ausgewählt.
Hochschule Koblenz will schnelles Laden an Laternen ermöglichen
Die Hochschule Koblenz forscht seit 2018 gemeinsam mit der Energieversorgung Mittelrhein für die Umnutzung von Straßenlaternen als Ladepunkt für Elektroautos.
Projekt „Wirkkette Laden“ untersucht Fehlerquellen beim Elektroauto-Laden
In einigen Fällen lässt sich ein Elektroauto an einem Ladepunkt nicht laden. Das Projekt „Wirkkette Laden“ analysiert die Fehlerquellen beim Tanken von Strom.
Forscher entwickeln Lademanagement-Konzept für die E-Auto-Logistik
Die Umstellung der Automobilbranche auf Elektroautos hat auch Einfluss auf die Logistik, zum Beispiel beim Lademanagement. Deutsche Forscher nehmen sich dem an.
Forscher: Kabelloses Elektroauto-Laden mit mehr als 90 Prozent Wirkungsgrad möglich
Forscher haben induktives, also kabelloses Auf- und Entladen von Elektroautos untersucht. Dabei erreichten sie einen Systemwirkungsgrad von mehr als 90 Prozent.
Forschungsprojekt plant Solardach für die A 81
Auf der Rastanlage Hegau-Ost entsteht ein Solardach für die Autobahn A 81. Geplant ist der Bau eines kurzen Demonstrators zur Energieerzeugung durch Photovoltaik.
RWTH Aachen und Isuzu stellen neuen Prototyp für Elektro-Lkw vor
Zwei Lehrstühle der RWTH Aachen haben zusammen mit dem japanischen Fahrzeughersteller Isuzu einen modular aufgebauten elektrischen 18-Tonnen-Lkw fertiggestellt.
Fraunhofer-Forscher optimieren Wechselrichter für mehr E-Auto-Reichweite
Ein Fraunhofer-Team entwickelt für mehr Elektroauto-Reichweite Steuergeräte, die die Energie viel effizienter als bisher zwischen Batterie und Motor umwandeln.