Auf der Rastanlage Hegau-Ost entsteht ein Solardach für die Autobahn A 81. Geplant ist der Bau eines kurzen Demonstrators zur Energieerzeugung durch Photovoltaik.
Forschung: Seite 20
RWTH Aachen und Isuzu stellen neuen Prototyp für Elektro-Lkw vor
Zwei Lehrstühle der RWTH Aachen haben zusammen mit dem japanischen Fahrzeughersteller Isuzu einen modular aufgebauten elektrischen 18-Tonnen-Lkw fertiggestellt.
Fraunhofer-Forscher optimieren Wechselrichter für mehr E-Auto-Reichweite
Ein Fraunhofer-Team entwickelt für mehr Elektroauto-Reichweite Steuergeräte, die die Energie viel effizienter als bisher zwischen Batterie und Motor umwandeln.
Forscher finden heraus: Ältere Elektroauto-Batterien sind sicherer
Untersuchungen an der TU Graz zeigen: Je älter eine Elektroauto-Batterie, desto geringer die Gefahr, die von ihr ausgeht. Nun wird die Nachnutzung erforscht.
BMW treibt neue Batterie-Technologien voran, Festkörper-Demonstrator vor 2025 geplant
BMW beschleunigt die Entwicklung von Batterie-Technologie. Dazu gehört die Arbeit an Festkörper-Akkus, vor 2025 soll ein Demonstrator-Fahrzeug gezeigt werden.
Forscher arbeiten an mehr Reichweite für Elektro-Lieferfahrzeuge durch Photovoltaik
Im Forschungsprojekt „Street“ um das Institut für Solarenergieforschung Hameln (ISFH) wird ein leichtes E-Nutzfahrzeug mit integrierter Photovoltaik entwickelt.
Forscher planen vollautomatisierten Batteriewechsel für E-Lkw
Wissenschaftler der TU Berlin planen gemeinsam mit anderen Forschungsinstitutionen und Partnern im Projekt eHaul eine Batteriewechselstation für schwere E-Lkw.
KIT treibt Forschung zum Batterielebenszyklus voran
Wissenschaftler am Karlsruher Institut für Technologie wollen mit gemeinsamer Forschung zum Batterielebenszyklus nachhaltigere und sicherere Akkus ermöglichen.
Deutsche Forscher glauben: Lithium-Ionen-Technologie wird vorerst weiter dominieren
Moderne Elektroautos fahren meist mit Lithium-Ionen-Akkus. Wissenschaftler der WWU Münster glauben, dass die Technologie mittelfristig weiter dominieren wird.
„eCharge“: Projekt für berührungsloses Elektroauto-Laden während der Fahrt
Die TU Braunschweig untersucht im Projekt „eCharge“ mit Unternehmen – darunter die Volkswagen AG – berührungsloses Laden von Elektroautos während der Fahrt.