VW hat wie angekündigt eine Europäische Aktiengesellschaft (Société Européenne) gegründet, um Aktivitäten entlang der Wertschöpfungskette der Batterie zu bündeln.
Forschung: Seite 22
Volvo und Northvolt eröffnen 2022 Batterie-Forschungs- und Entwicklungszentrum
Volvo Cars und das ebenfalls in Schweden beheimatete Akku-Start-up Northvolt eröffnen 2022 ein gemeinsames Forschungs- und Entwicklungszentrum in Göteborg.
Kompetenzcluster für Festkörperbatterien „FestBatt“ startet zweite Förderphase
Das Bundesforschungsministerium fördert den Kompetenzcluster „FestBatt“ mit 23 Mio. Euro, um die Technologie für Festkörperbatterien zur Serienreife zu bringen.
Neue Forschungsprojekte: Deutschland soll zum Vorreiter für nachhaltige Batterien werden
Die Bundesregierung will Deutschland zum Vorreiter für nachhaltige Batterien machen. Dazu fördert das Forschungsministerium drei neue Projekte zum Recycling.
Mögliche Gründe für Teslas Verzicht auf Milliardenförderung für deutsche Batterie-Fabrik
Für seine Akku-Fabrik in Brandenburg nahe Berlin verzichtet US-Elektroautobauer Tesla überraschend auf viel Fördergeld. Insider wollen die Gründe dafür wissen.
Fraunhofer-Forscher entwickeln Roboter für Batterie-Recycling
Ausgedienten Elektroauto-Batterien enthalten wertvolle Rohstoffe. Um sie zu recyceln, entwickeln Fraunhofer-Forscher einen Roboter mit verschiedenen Werkzeugen.
E-Lkw mit vollintegrierter Photovoltaik beginnt Straßentests
Auf Deutschlands Straßen fährt jetzt ein mit einer 3,5-kW-Photovoltaikanlage ausgestatteter Elektro-Lkw. Entwickelt wurde das Fahrzeug von Fraunhofer-Forschern.
Intelligente Ladesäule für Elektro-Fuhrpark erfolgreich getestet
Im Projekt „Power2Load“ haben Forschende der FH Bielefeld ein kostengünstiges, nachhaltiges und App-basiertes E-Lademanagementsystem für Unternehmen entwickelt.
Forscher: „In E-Auto-Batteriegehäusen steckt noch viel Optimierungspotenzial“
Forscher wollen mit neuen Konstruktionen, Materialien und Produktionsverfahren Gehäuse für Elektroauto-Batteriesysteme klimafreundlicher und funktionaler machen.
Forscher entwickeln Hybridantrieb aus zwei E-Maschinen und Erdgasmotor
Forscher der TU Darmstadt entwickeln mit Industriepartnern einen Antrieb für ein Hybridfahrzeug aus zwei E-Motoren und einem emissionsminimierten Erdgasmotor.