Die Energiekosten für den Betrieb von elektrischen Autos bleiben nach einer Prognose in den kommenden Jahren im Schnitt unter denen für Verbrennerfahrzeuge.
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VW-Markenchef Schäfer: Euro-7-Norm macht Verbrenner so teuer wie E-Autos
Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer rechnet mit stark steigenden Preisen für Einstiegsmodelle im A- und B-Segment. Damit würden Elektroautos attraktiver.
Zulieferer-Chef warnt vor günstiger Elektroauto-Konkurrenz aus China
Der Chef von Faurecia, einem der größten Zulieferer der Welt, warnte in einem Interview vor der preislich besser aufgestellten Elektroauto-Konkurrenz aus China.
Stellantis-Chef sieht „Kampf“ mit Autoherstellern aus China
Der Chef des europäischen Autoriesen Stellantis warnt vor Konkurrenz aus China. Europäische Autobauer stehen seiner Ansicht nach vor großen Herausforderungen.
China hat bei Elektroautos laut Zulieferer gut 10.000 Euro Kostenvorteil
Chinesische Autohersteller drängen auf den europäischen Markt. Die hiesigen Anbieter setzen sie dabei laut einem Zulieferer mit geringeren Kosten unter Druck.
VDIK: Mobilität muss auch im Zeitalter der alternativen Antriebe bezahlbar sein
Der Präsident des Verbandes der Internationalen Hersteller (VDIK) kritisiert die Politik dafür, dass es 2023 weniger Prämie für die Elektroauto-Anschaffung gibt.
Lucid-Chef: E-Auto-Effizienz ist der Schlüssel zu niedrigeren Preisen
Der Chef des US-amerikanischen Start-ups Lucid Peter Rawlinson hat bei einer Konferenz bekräftigt, dass Effizienz zentral für erschwingliche Elektroautos ist.
Analyse: Batteriepreise steigen erstmals seit 2010
Die Analysten von BloombergNEF haben in ihrer aktuellen Analyse der Batteriepreise den ersten Anstieg seit dem Beginn der Auswertungen im Jahr 2010 verzeichnet.
Bundesverband Betriebliche Mobilität fordert Preisbremse für Elektroauto-Strom
Der Bundesverband Betriebliche Mobilität (BBM) sieht durch die jüngsten Preiserhöhungen bei vielen Anbieter von Ladestrom den Umstieg auf Elektroautos gefährdet.
Leasing-Unternehmen: „Firmenflotten für chinesische E-Autos öffnen“
Der große Leasing-Anbieter LeasePlan, der 120.000 Autos im Bestand hat, fordert Firmenflotten auf, sich für chinesische Anbieter von Elektroautos zu öffnen.