Vertreter der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck und MAN sowie der Logistikbranche fordern eine „sofortige Kurskorrektur in der Verkehrs- und Klimapolitik“.
Lkw: Seite 39
EU-Neuzulassungen von E-Nutzfahrzeugen legen in den ersten drei Quartalen 2023 zu
In den ersten drei Quartalen 2023 stieg der Absatz neuer Kleintransporter, Lkw und Busse mit E-Antrieb in der EU. Bei Lkw war das Plus mit Abstand am größten.
Oberleitungs-Lkw: Feldversuche resultieren in positiver Wahrnehmung, aber auch Kritik
Ein Abschlussbericht fasst die wichtigsten Erkenntnisse deutscher Forschungsprojekte für Oberleitungs-Lkw zusammen und bewertet das Potenzial zur Einführung.
MAN startet Verkauf von Elektro-Lkw eTruck
MAN hat den Verkauf des ersten schweren E-Lkw des Unternehmens gestartet. Die eTruck-Reihe wird als eTGX für den Fernverkehr und eTGS für Distribution angeboten.
MAN startet eTruck-Verkauf, fordert schnelleren Ausbau öffentlicher Ladeinfrastruktur
Nach der Elektrifizierung von Transportern und Stadtbussen startet bei MAN Truck & Bus Ende Oktober 2023 nun auch der Verkauf des neuen schweren eTruck.
Insolventes E-Lkw-Start-up Volta Trucks sucht Käufer
Der europäische Hersteller von Elektro-Lkw Volta Trucks hat im Oktober überraschend mitgeteilt, Insolvenz anzumelden. Das Management sucht nun einen Käufer.
Ausweitung der Lkw-Maut bremst laut Verband Umstieg auf E-Lkw aus
Der Logistikverband BGL bemängelt, dass die ökologische Wende im Güterverkehr durch die beschlossene Ausweitung der deutschen Lkw-Maut nicht forciert werde.
Mercedes-Benz-Trucks-Chefin über E-Lkw: Ladeinfrastruktur die größte Herausforderung
Die Chefin von Mercedes-Benz Trucks Karin Rådström sieht mit Blick auf rein elektrische Lkw die mangelhafte Ladeinfrastruktur als größte Herausforderung.
E-Lkw-Start-up Volta Trucks muss Insolvenz anmelden
Der europäische Hersteller vollelektrischer Nutzfahrzeuge Volta Trucks muss Insolvenz anmelden. Das Start-up konnte kein frisches Kapital mehr beschaffen.
T&E: EU sollte Lkw-Flottengrenzwerte für 2030 erhöhen
T&E fordert Abgeordnete des EU-Parlaments auf, CO2-Emissionen bis 2030 stärker zu reduzieren und Emissionsnormen auf alle Lkw-Typen auszuweiten.