Verbände aus den Bereichen Spedition, Transport, Logistik und Mobilität stellen dar, wie die Klimawende im Straßengüterverkehr ihrer Ansicht nach gelingen kann.
Lkw: Seite 38
Bund will 2023 Ladenetz für E-Lkw ausschreiben und Wasserstofftankstellen forcieren
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr unterstützt den Aufbau eines deutschen Lade- und Wasserstofftankstellennetz für lokal emissionsfreie Nutzfahrzeuge.
Hylane: Erster Wasserstoff-Serien-Lkw in Deutschland zugelassen
Der erste Wasserstoff-E-Lkw aus Serienfertigung hat im November 2022 eine deutsche Straßenzulassung erhalten. Es handelt sich um den Hyundai XCient Fuel Cell.
Daimlers Stadtbusse ab 2030 nur noch mit Elektromotoren
Von 2030 an wird Daimler Truck seine Stadtbusse nur noch mit Elektromotoren ausstatten. Für Überlandbusse setzt der Konzern allerdings auf einen anderen Antrieb.
Designwerk stellt Elektro-Sattelschlepper mit 1000-kWh-Batterie vor
Das Schweizer Unternehmen Designwerk hat eine rein elektrisch betriebene Sattelzugmaschine mit einer Batteriekapazität von 1000 Kilowattstunden vorgestellt.
T&E-Studie: Langstrecken-Lkw-Betrieb mit E-Diesel 2035 47 Prozent teurer als Batterie-Lkw
2035 werden die Anschaffung und der Betrieb eines neuen Langstrecken-Lkw mit E-Diesel laut einer Studie 47 % mehr kosten als ein batterieelektrischer Lkw.
Konsortium arbeitet an Verdreifachung der Ladegeschwindigkeit bei Elektro-Lkw
Forscher wollen durch stärkere Ladesäulen und Komponenten im Fahrzeug die Ladezeiten schwerer E-Lkw drastisch verkürzen und sie für Spediteure attraktiver machen.
Studie zur Auslegung von Netzanschlüssen für E-Lkw-Lade-Hubs veröffentlicht
Die Ladeinfrastruktur für im überregionalen Verkehr eingesetzte elektrische Lkw und ihre Integration in die Stromnetze sind Gegenstand einer neuen Studie.
RWTH Aachen zeigt Schwerlast-Elektro-Lkw mit Brennstoffzellen-Range-Extender
Forscher der RWTH Aachen haben einen fahrbereiten Prototyp eines Schwerlast-Elektro-Lkw vorgestellt, der eine Brennstoffzelle zur Reichweitenverlängerung erhält.
Hyundais schwere Wasserstoff-Lkw XCient Fuel Cell legen 5 Millionen Kilometer zurück
Die bisherige Flotte von Hyundais mit Wasserstoff betriebenem Brennstoffzellen-E-Lkw XCient Fuel Cell hat in zwei Jahren fünf Millionen Kilometer zurückgelegt.