In VWs Online-Konfigurator finden sich seit Kurzem neue Preise für den das Kompakt-Elektroauto ID.3. Die Reihe ist damit nun abermals deutlich teurer geworden.
Preise: Seite 89
Jeep bietet Elektro-SUV Avenger zum Start für 39.900 Euro an
Jeep hat im Oktober mit dem neuen Avenger sein erstes Elektroauto vorgestellt. Das Anfang 2023 startende SUV kostet zu Beginn als „1ST Edition“ 39.900 Euro.
Tesla-Supercharging kurz nach Preissenkung wieder teurer
Nach mehreren Preiserhöhungen wurde die Nutzung von Teslas „Supercharger“-Schnellladenetz 2022 zuletzt wieder etwas günstiger – und jetzt wieder kostspieliger.
Neuer Ladedienst Audi charging startet am 1. Januar 2023
Am 1. Januar 2023 startet in 27 Ländern einschließlich Deutschland der Elektroauto-Ladedienst Audi charging. Im Laufe des Jahres soll er erweitert werden.
EnBW führt 2023 neue Tarifstruktur und Preise im „HyperNetz“ ein
Die EnBW führt drei neue mobile Elektroauto-Ladetarife ein und erhöht in diesem Zuge die Preise. Als Grund werden die hohen Strombeschaffungskosten angegeben.
Kia e-Soul nur noch mit 150-kW-Antrieb und großer Batterie für 46.950 Euro erhältlich
Mit dem Wegfall des bisherigen Grundmodells erhöht sich der Preis für das südkoreanische Elektroauto Kia e-Soul deutlich: von zuletzt 40.290 auf nun 46.950 Euro.
Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 kostet ab 54.500 Euro
Der Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 kombiniert einen Turbobenziner mit einem Elektromotor zu 206 kW (280 PS). Rein elektrisch sind über 60 Kilometer möglich.
Tesla senkt Preise an deutschen Superchargern laut Berichten deutlich
Tesla hat das Schnellladen an seinen unternehmenseigenen „Supercharger“-Säulen zuletzt immer wieder verteuert. Ende 2022 gibt es nun offenbar eine Preissenkung.
VW-Chef: Besonders erschwingliches E-Auto „wirtschaftlich schwierig, aber nicht unlösbar“
VW plant für 2025 ein Elektroauto für unter 25.000 Euro. Danach soll ein darunter angesiedelter Stromer für den Weltmarkt zum noch erschwinglicheren Preis folgen.
Stellantis-Europachef: Batterieantrieb „beste Mischung“ für Ökonomie, Ökologie & Fahrspaß
Der Europa-Chef von Stellantis Uwe Hochgeschurtz ist davon überzeugt, dass der Batterieantrieb in den nächsten Dekaden die dominierende Technologie sein wird.