BMW steigert im Herbst die Produktion elektrifizierter BMW-i-Modelle „aufgrund der erfreulichen Nachfrage“ von 130 auf 200 Fahrzeuge pro Tag.
Produktion: Seite 175
BMW über Elektroauto-Bau: „Entscheidend, die Kosten unter Kontrolle zu haben“
Produktionsvorstand Oliver Zipse hat in einem Interview erklärt, warum BMW auch bei Elektroautos auf Flexibilität und menschliche Arbeitskraft setzt.
BMW-Entwicklungschef: „Wir als OEM werden nicht zum Zellfertiger“
BMW will die Batteriezellen für seine Elektroautos trotz zunehmendem Druck der Politik und mahnenden Worten von Experten weiter zukaufen.
Zulieferer Marquardt: Hype um E-Mobilität „ein bisschen übertrieben“
Marquardt hat sich auf elektromechanische und elektronische Schalter und Schaltsysteme spezialisiert. Für die Zukunft setzt der Zulieferer auf einen Antriebs-Mix.
Batteriezellen: BMW-Betriebsrat warnt vor Übermacht Chinas
BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch will mit einer europäischen Akkuzellenfertigung deutscher Autohersteller eine Übermacht Chinas bei E-Mobilität verhindern.
IG-Metall: Elektroauto-Boom könnte bis zu 70.000 Jobs kosten
Die zunehmende Bedeutung von E-Mobilität könnte bis 2030 fast jeden zehnten Job in der deutschen Automobilindustrie gefährden, fürchtet die IG Metall.