Auf dem europäischen Markt haben Autohersteller sich nicht einmal ein Fünftel (16 %) der wichtigsten Batteriemetalle gesichert, die sie bis 2030 benötigen.
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Kobalt-Gewinnung Marokko: Vorwürfe gegen BMW-Zulieferer
Der BMW-Konzern bemüht sich wegen eines Berichts über Umwelt- und Arbeitsschutzverstöße bei einer Kobalt-Mine in Marokko um Aufklärung beim Zulieferer Managem.
Wirtschaftsministerium stellt rund eine Milliarde für hiesige Batterie-Wertschöpfungskette bereit
Das Wirtschaftsministerium stellt rund 1 Mrd. für den Aufbau der hiesigen Batterie-Wertschöpfungskette bereit, für Projekte im Bereich Rohstoffe bis Batteriezelle.
Livista Energy baut erste Lithium-Raffinerie in Niedersachsen
Livista Energy will auf einer 32 Hektar großen Fläche am Wybelsumer Polder im niedersächsischen Emden seine erste kohlenstoffarme Lithium-Raffinerie bauen.
Vulcan Energy nimmt Lithium-Demonstrationsanlage in Betrieb
Das Karlsruher Start-up Vulcan hat im August mit der Inbetriebnahme ihrer Lithiumextraktionsoptimierungsanlage (LEOP) im rheinland-pfälzischen Landau begonnen.
Renault-Präsident sieht Europas E-Auto-Sektor durch „chinesischen Sturm“ bedroht
Renault-Präsident Jean-Dominique Senard sieht den europäischen E-Auto-Sektor durch einen „chinesischen Sturm“ bedroht und warnt vor einem Mangel an Rohstoffen.
BASF eröffnet vollautomatische Kathodenmaterial-Fabrik Europas
BASF hat Ende Juni 2023 Europas erstes gemeinsames Zentrum für Batteriematerialproduktion und Batterierecycling in Schwarzheide in Brandenburg eröffnet.
Weltweite Lithium-Knappheit könnte Elektroauto-Umstellung bremsen
Die Elektromobilität boomt. Doch mit Lithium könnte bald ein Rohstoff knapp werden, der für die Batterien von elektrischen Autos dringend gebraucht wird.
VW will bei Rohstoffen für E-Auto-Batterien weniger abhängig von China sein
Volkswagen sucht nach Rohstoffen, um die Batterien für seine in den USA und Europa verkauften Elektroautos unabhängiger von chinesischen Komponenten zu machen.
Metallknappheit könnte die Elektrifizierung ausbremsen
Bei der derzeitigen Rohstoffproduktion werden laut einer Studie für Elektroautos wichtige Metalle in Zukunft nicht mehr in ausreichender Menge vorhanden sein.