Eine neue Analyse zeigt laut der Umweltorganisation T&E das ungenutzte Potenzial des Firmenwagenmarkts für die Erreichung der Klimaziele in Deutschland.
T&E: Seite 9
Umweltverband T&E fordert Abschaffung von Verbrenner-Privilegien bei Dienstwagensteuer
Die Steuererleichterungen für besonders umweltschädliche Dienstwagen mit mehr als 180 g CO2/km kosten den Staat 1,6 Milliarden Euro, so eine Analyse von T&E.
Studie: Dienstwagenprivileg für Plug-in-Hybride kostet Fiskus 1,2 Milliarden Euro
Steuererleichterungen für Plug-in-Hybride-Dienstwagen werden den Staat laut einer aktuellen Studie über die kommenden zwei Jahre 1,2 Milliarden Euro kosten.
Studie: Festkörperbatterie kann die Klimabilanz von E-Fahrzeugen weiter verbessern
In Arbeit befindliche Festkörperbatterien können den ökologischen Fußabdruck von Elektroauto-Energiespeichern laut einer Studie um fast 40 Prozent reduzieren.
Analyse: Autos mit E-Fuels „weit weniger umweltfreundlich“ als Elektroautos
Synthetische Kraftstoffe sind laut einer neuen Lebenszyklusanalyse eine weit weniger umweltfreundliche Lösung für Autos als batteriebetriebene Elektroautos.
Analyse: Schnellerer E-Auto-Umstieg entscheidend für Finanzen der Autobauer
Ein schnellerer Umstieg auf E-Autos ist laut einer Studie des Umweltverbands T&E entscheidend fürs finanzielle Überleben der europäischen Automobilhersteller.
Studie: Genug Rohmetalle für die Herstellung von 14 Millionen Elektroautos im Jahr 2023
Laut einer Studie über die Verfügbarkeit von Rohstoffen sind genügend Lithium und Nickel vorhanden, um 2023 weltweit 14 Millionen Elektroautos zu produzieren
Studie: Öffentliche Ladeinfrastruktur kein Hindernis für ambitionierte EU-CO2-Vorgaben
Nach einer Studie wird der Ausbau der Ladeinfrastruktur mit der steigenden Zahl an E-Fahrzeugen infolge der Verschärfung der EU-Flottengrenzwerte Schritt halten.
Studie: Elektro-Transporter insgesamt günstiger als Diesel
Elektrische Transporter sind laut einer von Transport & Environment (T&E) veröffentlichen Studie insgesamt preisgünstiger als vergleichbare Diesel-Modelle.
Umweltverbände: Regierungsposition zu CO2-Limits für Pkw steht Klimazielen im Weg
Die Position der deutschen Regierung zu CO2-Grenzwerten für Pkw steht laut den Umweltorganisationen Transport & Environment und NABU den Klimazielen im Weg.