Der Umweltverband T&E warnt, dass in Europa geplante Kapazitäten für Elektroauto-Batterien ohne strengere CO2-Vorgaben zum großen Teil überflüssig sein könnten.
T&E: Seite 11
Studie: E-Dienstwagen können Pkw-Emissionen in Deutschland um fast ein Drittel senken
Die Flotte der gewerblich zugelassenen Pkw in Deutschland muss laut einer Studie des Umweltverbands T&E dringend umgestaltet und ökologisch ausgerichtet werden.
Studie: Elektrofahrzeuge bis 2027 in allen Fahrzeugklassen preisweiter als Benziner
Elektrische Pkw und Transporter werden laut einer Studie in Europa spätestens ab 2027 in allen Fahrzeugklassen in der Herstellung billiger als Verbrenner sein.
Studie: E-Auto-Batterie verbraucht viel weniger Rohstoffe als Betrieb von Benziner
Eine E-Auto-Batterie verbraucht laut einer Studie mit Recycling bis zu 30 Kilogramm an Rohstoffen, während ein herkömmlicher Pkw 17.000 Liter Benzin verbrennt.
Autobauer, Umwelt- und Verbraucherschützer wollen Ladeinfrastruktur-Vorgabe der EU
Autohersteller fordern zusammen mit Umweltschützern und einem Verbraucherverband verbindliche Ziele für den Aufbau von Elektroauto-Ladeinfrastruktur in der EU.
Umweltverband warnt vor neuem Emissionsskandal durch Plug-in-Hybride
Plug-in-Hybride können mehrere Kilometer elektrisch und damit lokal emissionsfrei fahren. Die offiziellen Werte sind laut dem Umweltverband T&E aber irreführend.
CO2-Vorgaben der EU: Daimler und Volkswagen müssen nachlegen
Die Nachfrage nach E-Fahrzeugen zieht an. Trotzdem sind einige Autobauer in der EU laut einer Studie noch nicht auf Kurs zu hinreichend geringen CO2-Werten.
Studie sieht in Europa großes Potenzial für Transporte mit Elektro-Lkw
Nach einer Studie des Umweltverbandes T&E ist das Potenzial für den Transport mit elektrischen Lkw in Europa groß. Vor allem Ballungsräume böten sich dafür an.
Europa 2019 mit Rekordinvestitionen in Elektroautos und Batterien
Eine Analyse hat die im letzten Jahr in Europa auf den Weg gebrachten Investitionen für die Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien zusammengetragen.
Coronavirus-Krise: Autobranche strebt Lockerung der CO2-Ziele an
Lobbyisten wollen angesichts der Coronavirus-Krise die in diesem Jahrzehnt deutlich strengeren EU-CO2-Vorgaben für die Neuwagenflotten der Hersteller lockern.