Vom plötzlichen Stopp des „Umweltbonus“ sind rund 60.000 E-Autos betroffen. Das hat eine Blitzumfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe ergeben.
ZDK: Seite 6
Industrie kritisiert Streichung des „Umweltbonus“ für Gewerbe
Am 1. September 2023 endet die staatliche „Umweltbonus“-Förderung gewerblich zugelassener Fahrzeuge mit Elektroantrieb. Das sorgt für Kritik von Verbänden.
ZDK: „Umweltbonus“-Kürzung bremst Hochlauf der E-Mobilität
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe warnt, dass die geplante Kürzung bei der deutschen Kaufprämie Umweltbonus den Hochlauf der E-Mobilität bremst.
ZDK sieht „dringenden Handlungsbedarf“ beim Hochlauf der Elektromobilität
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe sieht dringenden Handlungsbedarf beim Hochlauf von E-Autos. Das legten die Ergebnisse einer Blitzumfrage nahe.
Neuer ZDK-Chef: „Entscheidend ist die Technologieoffenheit“
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe vertritt die Interessen der Autohändler und -werkstätten. Auch der neue ZDK-Chef verfolgt Technologieoffenheit.
ZDK vor Autogipfel: E-Autos langfristig fördern, Ladeinfrastruktur forcieren
Vor einem neuen „Autogipfel“ fordert der Präsident des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe stabile Rahmenbedingungen für den Hochlauf der E-Mobilität.
Verkehrsminister Wissing bekräftigt: „Wir müssen technologieoffen bleiben“
Verkehrsminister Wissing bekräftigte bei einer Tagung des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, dass für ihn der Antrieb der Zukunft nicht allein die E-Mobilität ist.
Kraftfahrzeuggewerbe fordert Nachschärfungen beim „Umweltbonus“
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe mahnt beim Bundeswirtschaftsministerium brieflich „praxisnahe Verbesserungen“ bei der neuen E-Auto-Prämie an.
ZDK-Umfrage: E-Auto-Interessenten halten sich wegen Unklarheit bei Förderung zurück
Die nach wie vor bestehende Unklarheit bei der Förderung von elektrischen Autos über dieses Jahr hinaus verunsichert laut einer Befragung potenzielle Kunden.
Geplante Neuregelung des „Umweltbonus“ sorgt für geteiltes Echo
Die Bundesregierung hat vor, Plug-in-Hybride ab 2023 nicht mehr zu fördern. Die Autoindustrie kritisiert das, Umweltverbände finden die vorgesehene Änderung gut.