Die deutsche E-Auto-Prämie von bis zu 9000 Euro soll bis Ende 2025 laufen. Die dazugehörige Förderrichtlinie fehlt aber noch, der Verband ZDK macht daher Druck.
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IT-Probleme: Derzeit keine Förderanträge für junge gebrauchte E-Autos möglich
Bei dem für die E-Auto-Kaufprämie „Umweltbonus“ zuständigen Amt können derzeit in bestimmten Fällen keine Förderanträge für junge gebrauchte Pkw gestellt werden.
ZDK: Ämter bremsen Nachfrage nach Elektroauto-Prämie
Die jetzt bis zu 9000 Euro hohe Elektroauto-Förderung sorgt für deutlich mehr Zulassungen. Die Nachfrage wird laut der Branche aber durch die Behörden gebremst.
Verband: Höhere E-Auto-Förderung sorgt für Probleme im Handel
Die Bundesregierung hat ihren Zuschuss beim E-Auto-Kauf deutlich aufgestockt. Den Gebrauchtmarkt setzt das unter Druck, der Handel fordert daher Anpassungen.
Händler kritisieren Auflagen der Autohersteller für Ladeinfrastruktur
Deutsche Autohersteller haben der Bundesregierung zugesagt, tausende neue Ladeeinrichtungen zu schaffen. Die Händler sehen die Kosten dafür vor allem bei sich.
Neue Ladesäulen deutscher Autohersteller vor allem auf Händler-Kosten?
Deutsche Autobauer haben der Regierung zugesagt, 15.000 neue E-Auto-Lademöglichkeiten bis 2022 zu schaffen. Die Kosten wälzen sie offenbar auf die Händler ab.
ZDK: Verzögerung bei Kaufprämie „erstickt E-Auto-Nachfrage“
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe kritisiert die laut Berichten möglicherweise lange Verzögerung der höheren deutschen Elektroauto-Kaufprämie.
ZDK unterstützt Scheuers Forderung nach „vollständiger Technologieoffenheit“
Verkehrsminister Andreas Scheuer will mehr Tempo bei alternativen Antrieben, dabei sei „vollständige Technologieoffenheit“ nötig. Der ZDK pflichtet ihm bei.
Kfz-Gewerbe will Kostenentlastung für Autohäuser bei Ladesäulen
Der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe fordert vom Bund Kostenentlastung für die Autohäuser und Kfz-Betriebe bei der Schaffung von Elektroauto-Ladesäulen.
ZDK-Vizepräsident: „E-Mobilität ist kein vollwertiger Ersatz für konventionelle Fahrzeuge“
Der Handel gilt als schlecht auf Elektroautos vorbereitet. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe sieht das Problem derzeit aber vor allem bei den Kunden.