Die neue BMW-7er-Reihe wird Ende 2022 um zusätzliche Plug-in-Hybrid-Versionen erweitert. Für die E-Auto-Limousine i4 gibt es eine neue Einstiegsmotorisierung.
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BMW: Verkaufsstart für X1-Elektroauto und Plug-in-Hybrid-Modelle der Baureihe
Der neue BMW X1 kommt Ende 2022 erstmals auch in einer vollelektrischen Variante auf die Straße. Es gibt außerdem zwei Plug-in-Hybrid-Versionen des Kompakt-SUV.
BMW will 2023 dank großer Elektroauto-Nachfrage wachsen
BMW will 2023 angetrieben von einer starken Nachfrage nach E-Autos wieder mehr Autos verkaufen. Die Bayern peilen insgesamt eine Steigerung von 1 bis 5 Prozent an.
BMW: Elektro-Bolide „Dune Taxi“ dient nur zu Show-Zwecken
BMW hat im September ein Video eines vollelektrischen Geländewagens veröffentlicht, der durch die Sanddünen der Wüste rast. Das Fahrzeug dient nur zu Show-Zwecken
BMW: 1000 Kilometer E-Auto-Reichweite möglich, aber nicht geplant
BMW baut ab 2025 E-Autos auf einer neuen Plattform und neuer Akkutechnologie. 1000 Kilometer Reichweite sind damit zwar möglich, werden aber nicht angestrebt.
BMW soll Einstiegs-Elektroautos i1 und i2 für 2027/2028 planen
BMW führt zur Mitte des Jahrzehnts mit der „Neuen Klasse“ eine neue Elektroauto-Plattform ein. Darauf sind laut einem Bericht auch kleinere Fahrzeuge geplant.
BMW i4: AC-Schnitzer-Tuning soll Fahrdynamik verbessern
AC Schnitzer hat sich BMWs Elektroauto i4 angenommen. Der Tuner wirbt trotz fehlender Antriebsmodifikation damit, „Motorsport-Feeling“ auf die Straße zu bringen.
BMW-Chef Zipse: „Deswegen glauben wir ganz fest an Wasserstoff“
BMW-Chef Zipse hält es für falsch, in Europa den Verbrenner „abzuschalten“. Er will weiter auf mehrere Antriebsarten setzen, darunter auch Wasserstoff-Mobilität.
BMW führt Plug&Charge-Funktion ein, mehrere Ladestromverträge im Fahrzeug möglich
Ab Mitte 2023 steht in ersten BMWs eine Plug&Charge-Funktion zur Verfügung, mit der Kunden ohne Ladekarte oder App an öffentlichen Ladesäulen Strom ziehen können.
BMW setzt in „Neuer Klasse“ ab 2025 Batteriezellen im Rundformat ein
Mit den Modellen der „Neuen Klasse“ plant BMW den Einsatz einer auf rein elektrischen Antrieb ausgelegten Plattform. Dabei kommen erstmals Rundzellen zum Einsatz.