Das Projekt Kiri, das alle Besitzer des vollelektrischen neuen Fiat 500 für einen umweltfreundlichen Fahrstil belohnt, ist laut den Italienern sehr erfolgreich.
Fiat: Seite 9
Stellantis plant Produktion von kleinem oder kompaktem Elektroauto in Serbien
Der Stellantis-Konzern wird in seinem Werk in Kragujevac, Serbien, ein neues kompaktes Elektroauto bauen. Ein zweites könnte folgen, möglicherweise von Fiat.
Fiat 500e: Neue Topversion und neue Batterieoption für Grundmodell
Fiat bietet sein E-Auto 500 im Modelljahr 2022 in einer neuen Topversion an. Es gibt zudem für eine günstigere Ausstattungsvariante eine neue Batterieoption
Elektro-Kleinbus Fiat E-Ulysse in Kürze bestellbar
Fiats neuer elektrischer Kleinbus E-Ulysse kann in Kürze in Deutschland bestellt werden. Das Modell ermöglicht ein Reichweite von gemäß WLTP-Norm 330 Kilometern.
Fiat wird 2027 in Europa zur reinen Elektroauto-Marke
Fiat und dessen Submarke für sportliche Modelle Abarth verkaufen ab 2027 in Europa nur noch Elektroautos. Eines davon wird wohl eine Neuauflage des Panda sein.
Fiat: Elektroauto-Konzept Centoventi soll als Basis für mehrere neue Modelle dienen
Fiat hat 2019 den vom Kleinstwagen Panda inspirierten Centoventi vorgestellt. Das Elektroauto-Konzept soll als Basis für mehrere neue Modelle der Marke dienen.
Elektrischer Fiat Scudo kostet ab 45.101 Euro
Der neue Scudo ist bestellbar. Er basiert auf einer Van-Plattform des Stellantis-Konzerns und ist mit reinem Elektro- oder mit Dieselmotor-Antrieb zu haben.
Fiat 500 und MG Marvel R Electric mit 4 von 5 Sternen bei Euro-NCAP-Crashtests
Der Elektro-Kleinwagen Fiat 500 und das Batterie-SUV MG Marvel R Electric erreichten bei den Crashtests im Euro-NCAP-Programm ein Ergebnis von 4 von 5 Sternen.
Fiat bringt zwei neue Elektro-Transporter auf den Markt
Fiat hat zwei neue Transporter angekündigt, die auch als Elektroautos angeboten werden. Beide Modelle basieren auf der EMP2-Plattform des Stellantis-Konzerns.
Stellantis macht Standort Turin zu Elektrifizierungs-Zentrum
Stellantis macht seine Fabrik in Turin zu einem Zentrum für Elektrofahrzeuge und verlagert die Produktion von zwei Maserati-Modellen in das Werk Mirafiori.