Der dänische Designer und Unternehmer Henrik Fisker plant ein reichweitenstarkes Elektroauto-SUV zum erschwinglichen Preis. Nun gibt es neue Ausblicke auf das Modell.
Fisker Inc.: Seite 10
US-Startup Fisker Inc.: „Unsere Festkörper-Batterie ist echt“
Fisker Inc. arbeitet an einer Batterie-Technologie, die leistungsfähiger und sicherer als aktuelle Lösungen sein soll. Die Technologie sei „echt“, betont der Gründer.
Fisker Inc. gibt Ausblick auf 40.000-Dollar-Elektroauto
Fisker Inc. hat einen Ausblick auf sein Volumen-Elektroauto gegeben. Der Stromer geht im SUV-Segment an den Start und soll um die 40.000 Dollar oder weniger kosten.
Fisker peilt 250.000 Elektroautos pro Jahr an
Auto-Designer und -Unternehmer Henrik Fisker hat bekräftigt, mit seinem neuen Startup zukünftig auch Elektroautos für den Massenmarkt bauen zu wollen.
Fisker: 40.000-Euro-Elektroauto kommt 2021
Der dänische Unternehmer Henrik Fisker gehört zu den Pionieren der E-Mobilität. Im zweiten Anlauf will er zukünftig auch Elektroautos für den Massenmarkt bauen.
Fisker: „Wir werden der härteste Konkurrent von Tesla sein“
Autodesigner Henrik Fisker will im zweiten Anlauf einen führenden Elektroauto-Hersteller etablieren. In einem Interview zeigte er sich nun äußerst selbstbewusst.
Caterpillar investiert in Elektroauto-Startup Fisker Inc.
Fisker Inc. ist eigenen Angaben nach kurz davor, Festkörper-Akkus zum Durchbruch zu verhelfen. Nun sicherte sich das Startup die Unterstützung eines Großkonzerns.
Fisker: Mittelklasse-Elektroauto könnte vor Sportwagen kommen
Autodesigner Henrik Fisker bereitet seinen zweiten Versuch vor, einen führenden Elektroauto-Hersteller aufzubauen. Geplant sind Premium- und Mittelklasse-Stromer.
Fisker: Elektroauto mit Festkörper-Batterie schon ab 2020 möglich
Sein erster Versuch einer eigenen Elektroauto-Marke schlug fehl, nun greift der bekannte Designer Henrik Fisker wieder an – dieses Mal mit neuester Technik.
Elektroauto-Startup Fisker Inc. will an die Börse
Der Auto-Designer und E-Mobilitäts-Unternehmer Henrik Fisker will mit seinem neuen Elektroauto-Startup an die Börse. In einem Interview hat er erklärt, warum.