Der Entwicklungsdienstleister des Autozulieferers Mahle hat in Stuttgart ein neues, „hochmodernes“ Test- und Entwicklungszentrum für Batterietechnologien eröffnet.
Mahle: Seite 2
Mahle und ProLogium kooperieren bei Festkörperbatterie-Technologien
Zulieferer Mahle und ProLogium haben eine Absichtserklärung zur Entwicklung und Bewertung von Thermomanagementlösungen für Festkörperbatterien unterzeichnet.
Mahle positioniert sich als „System-Champion für E-Mobilität“
Autozulieferer Mahle positioniert sich als „System-Champion für E-Mobilität“. Systemkompetenz sei ein entscheidender Erfolgsfaktor in der Elektrifizierung.
Mahle und Webasto treiben Geschäft mit E-Mobilität voran
Mit Mahle und Webasto treiben zwei deutsche Autozulieferer ihr Geschäft mit der E-Mobilität voran. Das betonten die Konzern in Mitteilungen zum aktuellen Stand.
Mahle und Siemens kooperieren beim kabellosen Laden
Der Automobilzulieferer Mahle und Siemens haben eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit im Bereich kabelloser Ladesysteme für Elektofahrzeuge unterzeichnet.
Autozulieferer Mahle entwickelt besonders ausdauerstarken E-Motor
Mahle bietet den eigenen Angaben nach ausdauerstärksten E-Motor an. Der Traktionsmotor kann laut dem Autozulieferer unbegrenzt lange mit hoher Leistung arbeiten.
Mahle ermöglicht E-Auto-Batteriediagnose in freien Werkstätten
Der Autozulieferer Mahle ermöglicht seit Ende März als eigenen Angaben nach erster Anbieter freien Werkstätten, Batteriediagnosen an E-Fahrzeugen vorzunehmen.
Zulieferer Schaeffler und Mahle bekräftigen Elektroauto-Skepsis
Die großen deutschen Automobilzulieferer Schaeffler und Mahle bekräftigten bei einem Experten-Forum ihre Forderung, weiter auch Plug-in-Hybride voranzutreiben.
Mahle-Manager zu Elektroautos: „Man muss den gesamten Lebenszyklus betrachten“
Bei Mahle aus Stuttgart, mit 80.000 Mitarbeitern einer der größten Autozulieferer der Welt, sieht man den Verbrennungsmotor weiter als wichtige Antriebstechnik.
Mahle-Technik soll Reichweitenverlust im Winter um bis zu 20 Prozent reduzieren
Noch ist hierzulande Hochsommer, Mahle informiert aber bereits über neue, besonders für den Winter geeignete Elektroauto-Technik für mehr Effizienz.