Mahle setzt sich dafür ein, auch mitunter langsamere, dafür günstigere Elektroauto-Infrastruktur voranzutreiben. In Stuttgart wurde die Technik dafür nun installiert.
Mahle: Seite 3
Mahle über Wasserstoff-E-Mobilität: „Einfach mal umsetzen und industrialisieren“
Mahle, einer der größten Zulieferer der Welt, hält trotz dem Trend zu Batterie-Elektroautos an der Strategie fest, Lösungen für diverse Antriebe voranzutreiben.
Mahle liefert Thermomanagement für Elektro-Lkw von Nikola Motor
Das US-Startup Nikola Motor hat kürzlich einen für Europa konzipierten Wasserstoff-Lkw vorgestellt. Das Thermomanagement stammt aus Deutschland.
Mahle will keine Elektroauto-Batteriezellen fertigen
Mahle will – trotz der drohenden Dominanz asiatischer Firmen und möglicher Wettbewerbsnachteile für Europa – vorerst keine Elektroauto-Batteriezellen fertigen.
Zulieferer Mahle: „Wir wollen Elektromobilität massentauglich und erschwinglich machen“
Mahle, einer der großen deutschen Automobilzulieferer, bereitet sich auf eine elektromobile Zukunft vor. Im Fokus stehen aber auch weiter Verbrenner.
Mahle-Chef über Elektroautos: „Quote schränkt die Kreativität und Innovationskraft ein“
Mahle-Chef Wolf-Henning Scheider fürchtet, dass sich durch E-Auto-Quoten Technologien durchsetzen, die nicht der beste Weg für die Mobilität von morgen sind.
Wie sich Zulieferer Mahle für Elektromobilität rüstet
Der als Kolbenhersteller bekannt gewordene Automobil-Zulieferer Mahle hat einem Bericht der Automobilwoche zufolge seine Produktpalette konsequent umgebaut und sieht sich …