Mercedes hat kürzlich die neue Generation des Kult-Offroaders G-Klasse vorgestellt. Technisch sei auch ein Elektroantrieb machbar, erklärten die Schwaben jetzt.
Mercedes-Benz: Seite 95
Daimler: Brennstoffzelle vor allem für große Fahrzeuge geeignet
Daimler setzt bei E-Mobilität auch auf Brennstoffzellen-Technologie. Im Fokus stehen dabei laut Vorstandsmitglied Ola Källenius große Fahrzeuge.
Sonderfahrzeugbauer rüstet Mercedes-Benz Vario zum Elektro-Transporter um
Die Nutzfahrzeug-Spezialisten Paul Nutzfahrzeuge und BPW bauen ab sofort Transporter vom Typ Mercedes-Benz Vario serienmäßig zu Elektrofahrzeugen um.
Daimler Trucks: Elektro-Actros wird noch dieses Jahr vorgestellt
Daimler konzentriert sich bei Elektro-Lastern wegen der großen technischen Herausforderungen zunächst auf Fahrzeuge für die City- und Verteilerlogistik.
Mercedes-EQ-Chef: Elektroauto-Kostenvorteil „ab dem Jahr 2025 herum“
Wilko Stark ist verantwortlich für die neue Mercedes-Benz Elektroauto-Markte EQ. Einen Kostenvorteil von Stromern erwartet er erst „ab dem Jahr 2025 herum“.
Mercedes gibt Ausblick auf Elektro-Sprinter
Mercedes hat diese Woche die dritte Generation des Sprinter vorgestellt. Die Schwaben gaben dabei auch einen Ausblick auf die Elektro-Ausführung des Kleintransporters.
Daimler-Chef will Elektromobilität „mit aller Kraft vorantreiben“
Daimler hat erklärt, sein Modellangebot umfassend auf E-Mobilität auszurichten. Konzernchef Dieter Zetsche betonte, das Vorhaben mit aller Kraft voranzutreiben.
Mercedes-Benz fasst Elektroauto-Strategie zusammen
Mercedes-Benz hat seine Elektroauto-Offensive zusammengefasst und einen Ausblick auf den dazugehörigen weltweiten Produktionsverbund gegeben.
Daimler forscht „unter Volldampf“ an Elektroauto-Batterien
Daimler arbeitet mit Startups an der nächsten Akku-Generation für Elektroautos. Zu einem gewerblichen Einsatz wird es aber erst im nächsten Jahrzehnt kommen.
Daimler: CO2-Ziele trotz Elektroautos in Gefahr?
Daimler-Chef Dieter Zetsche äußerte Zweifel daran, die ab 2020 kommenden deutlich strengeren CO2-Vorgaben der Europäischen Union einhalten zu können.