Einige Automobilhersteller treiben eigene Ladenetze für Elektroautos voran. Bei Peugeot sieht man die Politik für die Infrastruktur in der Verantwortung.
Stellantis: Seite 8
Leapmotor-CEO zu Hybriden und Elektroautos: „In zwei bis drei Jahren Preisgleichheit“
Stellantis und Leapmotor bringen günstige China-Stromer nach Europa. Der CEO des Joint Ventures Leapmotor International stellt attraktive Preise in Aussicht.
Stellantis will wegen EU-CO2-Flottenzielen Verbrenner-Produktion reduzieren
Stellantis will die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor drosseln, um die Emissionsziele der EU für 2025 zu erreichen, anstatt Bußgelder zu zahlen.
Leapmotor kommt „mit Lichtgeschwindigkeit“ nach Europa
Leapmotor International wurde von Stellantis und Leapmotor gegründet, um günstige Elektroautos zu exportieren. Der Hochlauf des Geschäfts soll schnell gelingen.
Leapmotor: „Haben uns auf ein Langstreckenrennen eingestellt“
Leapmotor International, ein Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis und Leapmotor, will in Europa mit günstigen Elektroautos Marktanteile erobern.
Stellantis-Chef Tavares: „Wir wollen auf der richtigen Seite der Geschichte stehen“
Stellantis-Konzernchef Carlos Tavares setzt sich für die konsequente Dekarbonisierung der Branche ein. Dabei müsse die Politik mit Fördermaßnahmen helfen.
Leapmotor will zwei weitere Elektroautos in Europa anbieten
Der mithilfe von Stellantis nach Europa expandierende China-Elektroautobauer Leapmotor wird demnächst beim Pariser Autosalon zwei weitere Modelle präsentieren.
Stellantis-Chef ist gegen Verschiebung von EU-CO2-Zielen
Lobbyisten bemühen sich um eine Verschiebung strengerer Emissionsvorgaben für Autobauer in der EU. Bei Stellantis steht man aber hinter den aktuellen Regeln.
Analyse: Neue CO2-Ziele für Volkswagen kaum zu schaffen
Europas größter Automobilkonzern Volkswagen wird es laut einer UBS-Analyse 2025 kaum schaffen, die neuen CO2-Flottenziele in der EU zu erreichen.
Stellantis: Verzögerungen beim Citroën ë-C3 und Peugeot e-3008
Stellantis hat offenbar Probleme bei der Einführung der neuen Elektroautos Citroën ë-C3 und Peugeot e-3008 – wegen der Software bzw. dem Antriebsstrang.