VW: Seite 2

Volkswagen-Konzern: Elektroauto-Auslieferungen rückläufig, Europa legt aber zu

Bis September lieferte Volkswagen 678.700 Elektroautos im Jahr 2026 aus. In Europa liegt ihr Anteil am Auftragsbestand bei rund 40 Prozent.

Der neue VW ID. Tiguan ersetzt Anfang 2027 ID.4 und ID.5. Das Elektro-SUV bietet bis zu 600 Kilometer Reichweite und kostet ab 42.695 Euro.

Volkswagen setzt bei Elektroautos auf flexible Werke, die je nach Nachfrage auch Verbrenner fertigen und bestehende Linien nutzen können.

VW startet den Vorverkauf des ID. Polo GTI. Der vollelektrische GTI mit 166 kW kostet ab 39.995 Euro und bietet 424 Kilometer Reichweite.

Volkswagen, PowerCo und Gotion planen drei Joint Ventures für LFP-Batteriezellen und Kathodenmaterial in Spanien, der Slowakei und Marokko.

Der elektrische VW ID. Tiguan übernimmt die Rolle von ID.4 und ID.5 und wird parallel zum Tiguan mit Verbrenner- und Hybridantrieb angeboten.

Elektroautos prägen den GCOTY 2027: Alle fünf Klassensieger fahren rein elektrisch. Der Gesamtsieger wird am 2. November 2026 gekürt.

VW Nutzfahrzeuge ergänzt den ID. Buzz Cargo um die LWB-Version mit 4,4 m³ Ladevolumen, 250 mm mehr Innenlänge und 1800 kg Anhängelast.

Volkswagen will die Restrukturierung beschleunigen und weitere Stellen abbauen. Gewerkschaften fordern mehr Verantwortung vom Management.

VW drosselt wegen steigender Elektroauto-Nachfrage die Verbrennerproduktion im Stammwerk Wolfsburg und erhöht die Auslastung der E-Pkw-Werke.