VWs Kleinstwagen e-up! war wegen der großen Nachfrage längere Zeit nicht bestell- und lieferbar. Nun kann das Elektroauto ab 26.895 Euro wieder geordert werden.
VW: Seite 82
Wegen hoher E-Auto-Nachfrage: VW führt Quotierung für Händler ein
Wer ein Exemplar von VWs Volumen-Elektroautos ID.3 und ID.4 will, muss immer länger warten. Nun drosselt der Hersteller offenbar die Verkäufe beider Baureihen.
Bericht: VW ID. Buzz startet im September ab unter 60.000 Euro
VW stellt im März die Serienversion des Elektro-Minbiusses ID. Buzz offiziell vor. Laut einem Bericht startet das Modell im September zum Preis von 60.000 Euro.
Volkswagen erklärt: So baut Zwickau Elektroautos von drei Marken
Sei Ende Januar 2022 läuft am Volkswagen-Standort Zwickau mit dem SUV-Coupé ID.5 das sechste Elektroauto-Modell aus dem sächsischen Fahrzeugwerk vom Band.
VW schließt Transformation des Werks Zwickau zum E-Standort ab
Mit dem offiziellen Produktionsstart des ID.5 hat Volkswagen Ende Januar 2022 die Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau zum reinen E-Standort abgeschlossen.
Standort für VWs Elektroauto-Vorzeigefabrik soll möglichst bis Ende 2022 feststehen
VW will mit dem Projekt „Trinity“ modernste Elektroauto-Technologien und Fertigungsmethoden etablieren. Die Standortentscheidung rückt laut Berichten näher.
Volkswagen-Konzern übererfüllt 2021 CO2-Flottenziel der EU
Der Volkswagen-Konzern hat im Jahr 2021 das CO2-Flottenziel der EU übererfüllt. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge legte dabei deutlich zu auf 17,2 Prozent.
VW gewährt aktuellen Ausblick auf Elektro-Minibus ID. Buzz, Premiere im März
VW stellt im März die Serienversion des elektrischen Minibusses ID. Buzz vor. Im Vorfeld veröffentlichte das Unternehmen Bilder aktueller Fahrzeuge im Tarnkleid.
VW und DEHOGA schulen Mitarbeiter der Hotel- und Gaststättenbranche zur E-Mobilität
Volkswagen bietet mit dem Hotel- und Gaststättenverband Sachsen (DEHOGA) ein Elektromobilitäts-Qualifizierungsprogramm in der Gläsernen Manufaktur Dresden an.
Volkswagen könnte Mehrheit an Batterie-Sparte abgeben
Volkswagen baut für seine weltweite Elektroauto-Offensive eine Akku-Produktion auf. Der Konzern könnte später die Mehrheit an der neuen Batterie-Sparte abgeben.