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„i-Performance“: BMW führt neues Label für Plug-in-Hybridautos ein (Bilder)

16.02.2016 in Autoindustrie | 1 Kommentar

  • BMW iPerformance 740e Plug-in-Hybrid – 8
    BMW 740e iPerformance
  • BMW iPerformance 740e Plug-in-Hybrid – 4
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    BMW 7er Plug-in-Hybrid iPerformance, Antriebsstrang
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    BMW X5 xDrive40e, BMW 740Le, BMW 330e, BMW 2er Active Tourer 225xe
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Bilder: BMW

Im Juli kommt der BMW Plug-in-Hybrid der Oberklasse 740e zu den Händlern. Und bringt erstmals auch die Bezeichnung iPerformance in die Auslagen, die demnächst alle BMW Plug-in-Hybridautos erhalten. Der Antrieb der 7er Plug-in-Hybrid-Luxuslimousinen besteht aus einem Vierzylinder-Ottomotor und einem Elektromotor, die eine Systemleistung von 240 kW / 326 PS erzeugen. Der durchschnittliche Verbrauch nach NEFZ-Norm beträgt 2,1 Liter je 100 Kilometer, was einen CO2-Wert von 49 Gramm pro Kilometer bedeutet.

Die im EU-Testzyklus für Plug-in-Hybridautos erzielbare elektrische Reichweite beträgt 40 Kilometer. Mit einer Höchstleistung von 190 kW / 258 PS ist der verbaute Verbrenner der stärkste jemals in einem Serienmodell von BMW eingesetzte Vierzylindermotor. Der Elektromotor trägt 83 kW / 113 PS zum Antriebsduo bei. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in 5,6 Sekunden.

Mit dem neuen iPerformance-Label will der bayerische Autohersteller den Technologietransfer von der „grünen“ Submarke BMW i zur Kernmarke BMW optisch hervorheben. Technisch profitieren die iPerformance Modelle von dem bei der Entwicklung der Stromer BMW i3 und i8 gewonnenen Know-how bei Elektromotoren, Batteriezellen und Steuerungselektronik.

Ab Mitte 2016 werden alle Plug-in-Hybrid-Modelle von BMW mit dem Zusatz iPerformance versehen. Die Zugehörigkeit zu dem neuen Programm wird mit einem i-Logo an der vorderen Seitenwand, BMW-i-typischen blauen Elementen in Niere und Radnaben sowie einem eDrive-Logo auf der C-Säule und im Einstiegsbereich kenntlich gemacht.

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Via: BMW
Tags: BMW 740eUnternehmen: BMW
Antrieb: Hybridfahrzeuge

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Kommentare

  1. Emobilist meint

    18.02.2016 um 12:38

    Ein Schritt zur Ehrlichkeit!
    Somit wird kein Hehl mehr draus gemacht, dass der Elektromotor bei den Plug-In Modellen mehr als elektrischer Turbolader verwendet wird als zum „umweltfreundlich“ fahren.
    VW hatte das ja ebenfalls schon mit dem GTE Werbeslogan „Das neue Schnell“ publik gemacht.

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