Yves Bonnefont, Chef des französischen Autoherstellers DS-Automobiles, kündigte für das Jahr 2019 einen Plug-in-Hybrid und für das Jahr danach ein Elektroauto an. „Unterm Strich“, sagte er der Tiroler Tageszeitung, sollen „bei allen sechs Baureihen“, die in Zukunft bei den Händlern stehen werden, „entweder eine Elektrovariante oder ein Plug-in-Hybrid im Angebot“ sein. Der Dieselhybrid-Antrieb würde dagegen nicht weiter verfolgt.
Zuletzt hatte DS-Automobiles in Genf „den e-Tense vorgestellt, ein vollelektrisches Auto, das Technologie und hohe Wertigkeit“ kombinieren und einen Ausblick auf die elektromobile Zukunft der jungen Premiummarke der PSA Gruppe geben soll. Bonnefont betonte, dass DS „stark an Elektroautos und Hybride“ glaube, daher engagiere man sich auch in der Formel E. Neben der Werbewirkung sei die Verbindung zum Publikum bei der rein elektrischen Rennserie „eine sehr starke“.
Franky meint
Die sollen die ganze Hybridtechnologie gleich fallen lassen.
Stattdessen das gesparte Geld und Ressourcen in reine BEV investieren. Die Reichweite (sofern sie über echten 200km liegt) ist dabei nicht so ausschlaggebend. Wichtig für den ganzen EV-Markt und somit auch für die Umwelt, dass endlich die Modellvielfalt rasch wächst. Dann werden die Absatzmengen steigen und die Preise fallen.
Martin meint
Hybrid ist doch totaler Blödsinn. Gleich zwei verschiedene Antriebseinheiten in ein Auto verbauen. Da schleppt man unnötig Ballast mit sich herum. Auf Langstrecke kann das garnichts bringen. Das Auto wird dadurch nur noch komplizierter, dann kann und wird mehr kaputt gehen. Wenn solche Autos mal 10 Jahre alt sind und ein Defekt am Hybridsystem eintritt, dann lässt das keiner mehr reparieren. Man braucht sich nur mal anschauen, wie kompliziert das Hybridsystem bei z.b. Mercedes ist: Am Automatikgetriebe mit angeflanscht. Und zwar zwischen Motor und Getriebe. Die Dinger sind irreparabel. Die modernen Verbrennungsmotoren sind es heutzutage schon.
EVrules meint
Auch wenn es bei den Franzosen oder Schweden langsam vorwärts geht, haben beide eine Wahrheit bereits akzeptiert, der Dieselantrieb hat in PKW nichts mehr verloren, ich wünschte mir das von unserer Autoindustrie ebenfalls.
Ich hoffe, dass die PHEV Modelle eine ordentliche e-Reichweite erhalten.
Tesla-Fan meint
Es ist aber im Artikel nur vom Diesel-Hybrid die Rede.
Das ist auch klar, die aufwändige EU-6 Abgasanachbehandlung vom Diesel und noch zusätzlich der Elektro-Antrieb + Batterie – das ist niemand bereit zu zahlen…
Hybrid ist großer Quatsch, Diesel-Hybrid ist ganz großer Quatsch.
McGybrush meint
Hat noch ein grund. Diesel PKW ist ein Europäisches Phänomen, Hybrid ein Asiatisches.
Disel Hybrid würden daher nur für Europa sinn machen. In Asien wären das Ladenhüter. Also… Benziner Hybrid für die ganze Welt bauen. Würde es hier mehr absatz geben würde man evtl Diesel Hybride bauen. Aber lohnt sich nicht.