BMW baut Plug-in-SUV X1 – in und für China

Der neue BMW X1 mit der sperrigen Modellbezeichnung xDrive25Le iPerformance ist das neuste Mitglied in der stetig wachsenden BMW-Familie der alternativen Antriebe und BMWs erster Plug-in-Hybrid bei Kompaktklasse-SUVs. Und nun das große Aber: Der Wagen wird vorerst in und exklusiv für China gebaut.

Der X1 xDrive25Le iPerformance (wobei das „Le“ für Langversion und „iPerformance“ für den Plug-in-Antrieb steht) wird von einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor angetrieben. Das Konzept der Anordnung stammt aus dem Plug-in-Sportwagen BMW i8 und ist so auch im Kompaktvan 225xe zu finden. Der an der Vorderachse befindliche 1,5 l Benzinmotor leistet maximal 100 kW / 136 PS und ein Drehmoment von bis zu 220 Nm. Der an der Hinterachse befindliche Elektromotor kann eine maximale Leistung von 70 kW / 95 PS abgeben und bereits beim Start sein Spitzen-Drehmoment von 165 Nm erreichen. Die beiden Antriebssysteme sorgen für ein Drehmoment von bis zu 385 Nm, von 0-100 km/h geht es damit in 7,4 Sekunden.

Das X1 Plug-in-Hybridsystem trägt eine Hochvolt-Lithiumbatterie mit einer Nettoleistung von 10,7 kWh, es besitzt eine rein elektrische Reichweite von 60 km und in Kombination mit einem 35 l Benzintank eine Gesamtreichweite von bis zu 630 km. Der Gesamt-Benzinverbrauch kann laut BMW und Norm auf bis zu 1,8 l/100 km minimiert werden.