Mit dem neuen C-HR will Toyota das Crossover-Segment neu definieren: Ein coupé-artiges Design trifft hier auf den ersten Hybridantrieb der Klasse. Ab 4. Oktober ist der Viertürer bestellbar. Die Preise starten bei 27.390 Euro für den 1,8-Liter-Hybrid der neuesten Generation mit 90 kW / 122 PS und CO2-Emissionen um 86 g/km.
Der Kraftstoffverbrauch des C-HR liegt laut Toyota in der Norm innerorts bei 3,4 l/100km, außerorts bei 4,1 l/100km und kombiniert bei 3,8 l/100km. Die Hybridversion wird in drei Ausstattungen angeboten, in der Grundversion Flow sind serienmäßig unter anderem ein Multimediasystem mit 4,2-Zoll großem Display, eine vollautomatische Klimaanlage, DAB-Radio und ein Regensensor an Bord.
eCar- & TESLA-Fan meint
30.09.2016 - 15:18Es ist mir leider auch völlig unverständlich, weshalb Toyota den nicht als PHeV bringt. Kennen die schließlich vom Prius zur Genüge.
„CO2-Emissionen um 86 g/km“ ??? Ist heute nicht mehr zeitgemäß und somit inakzeptabel. Mein OPEL Ampera -immerhin vor 4 Jahren bestellt- hatte seinerzeit soweit ich noch weiß nur 50 g/Km.
Toyota wird seinem eigenen Anspruch „NICHTS IST UNMÖGLICH“ heute nicht mehr gerecht! Sieht eher aus nach „MÖGLICH WÄRS SCHON…“.
Franz meint
27.09.2016 - 13:43Aber wieder kein PlugIn Hybrid??
Ich glaube da hat Toyota was verschlafen.
Gibt es dazu eine Anhängerkupplung?
ecomento.de meint
27.09.2016 - 13:58Das ist noch offen, allerdings gut möglich – siehe:
https://ecomento.de/2016/08/26/was-kann-das-hybridauto-toyota-rav4-als-zugwagen-test/
VG
TL | ecomento.de