Elektroauto-Sportwagen Audi R8 e-tron wird eingestellt

Medienberichten zufolge stellt Audi seinen Elektroauto-Sportwagen R8 e-tron nach weniger als zwei Jahren Laufzeit wieder ein. Allzu viele Interessenten dürfte der Ingolstädter Stromer aufgrund seines mutmaßlichen Preises von einer Million Euro ohnehin nicht gefunden haben. Produziert wurde das Elektrofahrzeug in „Manufakturqualität“ nur auf Anfrage von Kaufwilligen – von denen es Audi zufolge durchaus einige gegeben hat: „Wir hätten mehr bauen können, als wir es getan haben“, zitiert Car And Driver einen Sprecher des Herstellers. Insgesamt sollen aber nur unter 100 Einheiten abgesetzt worden sein.

Audis R8 e-tron weist eine lange und komplizierte Entstehungsgeschichte auf. Ein erstes Konzeptauto wurde bereits 2009 auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Im Jahr darauf fuhr der vollelektrische Sportwagen erste Testrunden auf der Rennstrecke. Zwei Jahre später wurde das Projekt jedoch vom damaligen Audi-Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer gestoppt. Sein Nachfolger Ulrich Hackenberg belebte den Elektro-R8 dann vor knapp zwei Jahren auf Basis der neuen Generation des benzinbetriebenen Mittelmotor-Sportlers wieder. Nun wird der Technologieträger offenbar abermals auf Eis gelegt.

Beim „Serien“-R8-e-tron sorgen zwei Elektromotoren mit je 170 kW für eine maximales Drehmoment von 920 Nm. Der Spurt von Null auf Hundert soll in 3,9 Sekunden gelingen, bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Die Reichweite mit einer Ladung der Batterie liegt laut Audi bei mehr als 450 Kilometern. Auch Mercedes hatte mit dem SLS AMG Electric Drive zeitweise ein ähnliches Hochleistungs-Elektroauto im Angebot, das mit rund 400.000 Euro allerdings deutlich „günstiger“ als der R8 e-tron zu haben war.

Weder der SLS AMG Electric Drive noch der Audi R8 e-tron resultierte in dem erhofften Image-Boost für seinen Hersteller. Als unangefochtener Branchenprimus gilt derzeit US-Hersteller Tesla Motors, der mit der Limousine Model S und dem SUV Model X zwei leistungsstarke Langstrecken-Elektroautos zu deutlich günstigeren Konditionen in Großserie anbietet. Audi und Mercedes haben sich den kalifornischen Stromer-Pionier mittlerweile zum Vorbild genommen und planen, bis Ende des Jahrzehnts eine Reihe alltagstauglicherer Premium-Elektro-Pkw auf den Markt zu bringen.