Porsche plant Elektroauto-Plattform für Supersportwagen

Porsche arbeitet Medienberichten zufolge an einer Elektroauto-Architektur speziell für Supersportwagen, von der auch die Konzernschwestern Audi und Lamborghini profitieren sollen. Die SPE getaufte Plattform wäre die dritte eigenständige Stromer-Architektur des Volkswagen-Konzerns.

Neben vollelektrischen Porsche-Sportlern soll SPE die Basis für einen erschwinglicheren Nachfolger des Batterie-Boliden Audi R8 e-tron stellen. Der eine Million Euro teure Ingolstädter Technologieträger wurde Ende 2016 nach weniger als zwei Jahren Laufzeit eingestellt. Auch Lamborghini soll mit SPE Elektromobilität vorantreiben – voraussichtlich in Form des kürzlich vorgestellten Konzeptfahrzeugs Terzo Millennio.

Wie die Branchenzeitung Automotive News unter Berufung auf Unternehmensinsider berichtet, hat Porsche von Volkswagen die Entwicklung von Elektroauto-Technik für „zweitürige Sportwagen und Supersportwagen“ aufgetragen bekommen. Der Serienstart soll für Mitte des nächsten Jahrzehnts vorgesehen sein.

Deutlich früher als die neue SPE-Plattform werden Autos mit den Volkswagen-Architekturen MEB und PPE auf den Markt kommen. MEB („Modularer Elektrifizierungsbaukasten“) bildet die Basis für die neue Wolfsburger Elektroauto-Familie I.D., mit der der Massenmarkt elektrifiziert werden soll. Auch Audi, Seat und Škoda werden MEB-Modelle bauen. PPE („Premium Plattform Elektro“) ist dagegen zunächst exklusiv für vollelektrische Premium-Fahrzeuge von Audi und Porsche vorgesehen.

Sein erstes Serien-Elektroauto Mission E wird Porsche noch auf einer eigenständigen, J1 getauften Plattform bauen. Anschließend sollen mit PPE weitere Modelle mit reinem Batterie-Antrieb ausgestattet werden – den Anfang könnte der Kompakt-SUV Macan machen.