Rivian arbeitet an Hilfsbatterie und Ladefläche-Modulen für Elektro-Pickup R1T

US-Elektroautobauer Rivian hat in diesem Jahr seine ersten beiden Modelle vorgestellt. Der Ende 2020 startende Pickup-Truck R1T und das kurz darauf folgende SUV R1S versprechen viel Leistung und eine hohe Reichweite. Letztere soll sich beim R1T durch Zubehör weiter vergrößern lassen.

Rivian wirbt mit hohem Nutzwert und Offroad-Fähigkeit, worunter viele Kaufinteressenten eine möglichst große Reichweite verstehen dürften. Eine vor kurzem eingereichte Patentanmeldung zeigt eine Hilfsbatterie, die auf der Ladefläche des R1T montiert wird. Mit Hilfe der zusätzlichen Energie könnten über 700 Kilometer ohne Aufladestopp möglich werden.

Der Patentanmeldung beigefügte Grafiken demonstrieren, wie der externe Energiespeicher hinter der Fahrerkabine unterhalb des Heckfensters angebracht wird. Für die schnelle Montage und Demontage sind Schnappschlösser und Steckverbinder vorgesehen. In welchem Umfang der Frachtraum durch das Akkumodul beeinträchtigt wird, ist aufgrund unterschiedlicher Dimensionen der Zeichnungen nicht eindeutig zu erkennen.

Für die richtige Temperierung der Hilfsbatterie sorgt nach den von Rivian eingereichten Dokumenten das bestehende Kühlsystem des R1T. Wird die zusätzliche Batterie angeschlossen, nimmt das Fahrzeug eigenständig Anpassungen am System und der Antriebstechnik vor – unter anderem am Fahrwerk und der Federung sowie den Bremsen und der Lenkungsübersetzung. Nicht bekannt ist, ob auch für das SUV R1S ein Reichweiten-Verlängerer geplant ist.

Nach einer zweiten Patentanmeldung arbeitet Rivian an diversen weiteren austauschbaren Modulen für die Ladefläche sowie das Dach der Fahrerkabine des R1T – etwa unterschiedliche Auflagen, Transportboxen oder Schlafraum. Die Konfiguration des Fahrzeugs soll sich bei deren Nutzung wie bei der Hilfsbatterie automatisch anpassen. Rivian könnte das System gewerblich einsetzen, indem Fahrzeuge einer Mietflotte für die individuellen Anforderungen der Kunden angepasst werden.

Ab Werk sollen der R1T und der R1S eine Reichweite von über 640 Kilometern und schnelle Ladezeiten bieten. Zunächst startet der R1T in Nordamerika, später folgt der R1S. Mittelfristig sollen die Fahrzeuge auch in Europa verkauft werden. Rivian hat vor, die in einer Skateboard-Plattform untergebrachte Technik anderen Herstellern zugänglich zu machen. Das seit 2009 in Entwicklung befindliche Konzept hat zuletzt mehrere neue Investoren angelockt – darunter den E-Commerce-Gigant Amazon.