Elektrischer BMW 5er soll 2023 kommen, auch M-Version geplant

BMW bietet ab diesem Jahr drei neue Elektroautos an. Weitere sind geplant, dazu gehört unter anderem eine batteriebetriebene Version des 5er. Konkretes zu diesem Modell haben die Bayern bisher nicht veröffentlicht. Auto Motor und Sport will aber bereits mehr dazu wissen und zeigt zudem aktuelle Erlkönigfotos.

Bereits feststeht, dass auch der elektrische i5 auf einer für mehrere Antriebsarten ausgelegten Plattform fahren wird. BMW setzt anders als die Premium-Wettbewerber Audi und Mercedes auf flexible Architekturen. Der i5 komme 2023 mit einer flacheren Front deren Nase sich gen Straße duckt, so Auto Motor und Sport. Der Grill erscheine breit und flach und habe dabei nichts mit den großen Nieren des M3 oder der 4er-Reihe zu tun.

Ähnlich wie beim im November startenden elektrischen Gran Coupé i4 sei die Niere geschlossen, mit Kamera-, Ultraschall- und Radarsensorik dahinter für die Assistenzsysteme, heißt es weiter. Die ebenfalls flach wirkenden Scheinwerfer lagere BMW stark in die Fahrzeugecken aus. Das Greenhouse hätten die Designer weiter hinten platziert. Wie der konventionelle 5er stehe der i5 mit einer Länge von etwas mehr als fünf Metern auf der Straße, wirke aber filigraner.

Beim Antrieb gibt es laut der Autozeitschrift mehrere Möglichkeiten. Demnach ist noch unklar, ob der i5 sich hier eher am i4 oder der kommenden Elektro-Version des 7er, dem i7, orientiert. Den i4 gibt es zum Start in zwei Versionen mit bis zu 400 kW/544 PS Leistung. Die Energie stammt aus einer 83,9-kWh-Batterie, die bis zu 590 Kilometer Reichweite nach WLTP-Norm ermöglicht. Beim i7 sollen unterschiedliche Akkupacks bis 120 kWh verbaut werden und im Top-Modell von BMW M bis zu 552 kW (750 PS) möglich sein. Auch der i5 soll in einer M-Version kommen. Dass der elektrische 5er ein Kraftpaket werden könnte, hat BMW bereits 2019 mit dem Versuchsträger „Power BEV“ auf Basis des aktuellen 5er angedeutet.

Angaben zur möglichen Reichweite des i5 enthält der Bericht nicht. Für das SUV iX verspricht BMW ab Ende des Jahres bis zu 630 Kilometer pro Ladung. Der später kommende Elektro-5er könnte dank technologischer Fortschritte die 700-Kilometer Marke erreichen, möglicherweise auch mehr bieten. Wettbewerber Mercedes hat mit der Luxuslimousine EQS schließlich schon ab diesem Jahr ein Elektroauto mit 780 Kilometer Reichweite im Programm.