ElektricBrands stellt Elektro-Leichtfahrzeuge XBus S und Evetta Cargo vor

Nach der Premiere des Kleinstbusses XBus im letzten Jahr und bisher drei vorgestellten Vorserienmodellen kommt jetzt eine kleine Variante: Der XBus S soll Lieferungen auf der letzten Meile durch „minimalen“ Verbrauch, wenig Raumanforderung und dafür viel Transportkapazität meistern. Der Hersteller ElectricBrands wird Aufbauten wie Standard, Kühlkoffer oder Pritsche anbieten. „Dabei ist er effizient, nachhaltig und wendig“, verspricht das deutsche E-Mobilitäts-Start-up.

Der XBus S verfügt über einen elektronisch gesteuerten Allrad-, Front- oder Heckantrieb. Die Batterie hat eine Leistung von insgesamt bis zu 18,4 kWh, davon sind 8,4 kWh fest verbaut. Optional ist der Speicher durch tauschbare Batterien um weitere 10 kWh erweiterbar. Der XBus S ist 3200 Millimeter lang, 1430 Millimeter breit und 1730 Millimeter hoch. Der größerer XBus ist mit 3945 Millimeter gut 74 Zentimeter länger.

Der XBus S hat, je nach Aufbau, eine Traglast mit Fahrer von ungefähr 750 Kilogramm und bietet ein Ladevolumen von bis zu 1656 Litern. Bis zu 6 m² Solarmodule sind in die Aufbauten integriert. Die Reichweite soll bei bis zu 120 Kilometern liegen.

Mittelfristig soll es für die XBus-Familie zwei Chassis-Varianten und neun Module geben. Die geplante Auslieferung ist derzeit für 2024 vorgesehen.

ElectricBrands zeigt auf der IAA auch eine Transportversion seines Mini-Elektroautos Evetta. Die Evetta Cargo ist gedacht zum Beispiel für stylishe Espresso-Verkaufswagen und andere städtische Liefer- und Geschäftsfahrten. Das Modell lässt sich per App öffnen und hat 1950 Liter Stauraum. Mit 90 km/h Spitze und 150 Kilometer Reichweite soll das Fahrzeug so gut wie alle urbanen Lieferwege meistern können.

Der Radstand beträgt bei der Evetta Cargo etwa 2000 Millimeter. Sie ist 1500 Millimeter breit, 1800 Millimeter hoch und 3500 Millimeter lang. Die Evetta Cargo ist inklusive der Batterie (14 KWh) 800 Kilogramm schwer. Eine Zuladung von 600 Kilogramm ist möglich. Das Laden dauert drei bis fünf Stunden bei 230 V über die normale Haushaltssteckdose.

Von den Evetta-Versionen sind ab kommendem Jahr 5000 Stück geplant, ab 2024 30.000 bis 40.000 Exemplare pro Jahr. Preislich soll sich die Evetta Cargo bei 19.990 Euro bewegen.