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Bilder sollen neue Taycan-Topversion mit drei E-Motoren zeigen

14.09.2023 in Neues zu Modellen von Thomas Langenbucher | 3 Kommentare

Porsche-Taycan-Turbo-S-Nuerburgring

Bild: Porsche (Symbolbild)

Porsche soll an einer weiteren, noch potenteren Version seiner Elektro-Sportlimousine Taycan arbeiten. Das möglicherweise Taycan Turbo GT heißende Modell wurde nun offenbar ohne Tarnung abgelichtet.

Den von AutoExpress veröffentlichten Bildern zufolge weist die neue Version eine Reihe von Modifikationen am Exterieur auf: einen aggressiveren Frontsplitter mit größeren Lufteinlass, um die Kühlung eines zusätzlichen Motors und der großen vorderen Bremsen zu unterstützen, sowie einen festen Heckflügel, der zusammen mit dem Diffusor zusätzlichen Abtrieb erzeugt. Hinzu kommt ein neues Felgendesign.

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Aktuell fährt der Taycan maximal mit zwei Elektromotoren, die alle vier Räder antreiben. Der Bericht spekuliert, dass das neue Modell mit drei E-Maschinen entsprechend deutlich mehr Leistung als der bisher leistungsstärkste Taycan „Turbo S“ (560 kW/761 PS) bietet. Das Ziel dürfte sein, den im September Porsche von Tesla mit der Limousine Model S abgejagten Rundenrekord auf der Nordschleife des Nürburgrings wiederzuholen. Dazu dürften auch ein überarbeitetes Fahrwerk und eine neue Aufhängung montiert werden.

Ein neues Radarsystem hinter der Windschutzscheibe früherer Testwagen deutet laut AutoExpress darauf hin, dass der neue Taycan mit einem verbesserten Angebot an Fahrerassistenzsystemen kommen könnte. Darüber hinaus seien für das Modell neue Verkleidungs- und Polsteroptionen für einen aufgewerteten Innenraum und Software-Änderungen für das Infotainment-System wahrscheinlich.

Der Preis für den Taycan mit drei Motoren dürfte AutoExpress zufolge angesichts der Upgrades deutlich über dem des hierzulande knapp 200.000 Euro kostenden aktuellen Topmodells Taycan Turbo S liegen. Zu den Händlern könnte die neue Version „in den kommenden Monaten“ kommen.

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Via: AutoExpress
Tags: Porsche TaycanUnternehmen: Porsche
Antrieb: Elektroauto

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. Sven meint

    17.09.2023 um 09:27

    Turbo S hat 761 PS, wie kann man nur so schlecht vorbereitet sein.

  2. nie wieder Opel meint

    14.09.2023 um 10:31

    Interne Modellbezeichnung: Biturbo?

    • Stelios meint

      14.09.2023 um 10:49

      Triturbo! Sind ja 3 Motoren :-)

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