Die Tankstellenkette Jet will künftig an allen Tankstellen, die auch Elektroauto-Ladestationen bieten, den Strompreis neben den Kraftstoffpreisen am Preismast ausweisen. Das kündigte der Leiter des Tankstellengeschäfts der Marke, Oliver Reichert, im Gespräch mit Auto Motor und Sport an.
„Zum Konzept von Jet Strom gehört, dass der Strompreis genau wie die Kraftstoffpreise gut von der Straße sichtbar am Preismast angezeigt wird. An vielen unserer Jet-Strom-Standorte haben wir das bereits umgesetzt“, sagte Reichert. „Wo dies noch nicht möglich ist, zeigen wir den aktuellen Ladepreis mittels Plakaten, die von der Straße aus sehr gut sichtbar sind.“
Aktuell bietet Jet die Kilowattstunde (kWh) Strom am Schnelllader für 49 Cent an. Dabei gilt der Preis auch für Kunden ohne App, Vertrag oder Grundgebühren. Damit ist das Unternehmen relativ günstig, weiter senken will man das Preisniveau nicht – zumindest vorerst.
„Jet bietet neben verschiedenen Snacks, gekühlten Erfrischungen und Heißgetränken zahlreiche Services und Angebote für mobile Kundinnen und Kunden – von sauberen Toiletten über Eimer und Kannen für eine klare Sicht bis hin zu Luftdruckstationen und Autowäsche. Darüber hinaus ermöglichen unsere Ultraschnellladesäulen eine Ladeleistung von bis zu 400 kW – und damit deutlich mehr als viele Discounter-Standorte“, so Reichert. Deshalb sei ein höherer Preis auch angemessen. Dennoch schließt Jet Preisanpassungen nicht ausdrücklich aus: „Wir beobachten den Markt auch weiterhin genau.“
Dirk meint
Eeeeendlich! Daumen hoch für JET!
Yupi meint
Zur Angaben der Preise an den Ladestationen sind alle Ladeanbieter verpflichtet. Gesetzlich in der Preisangabenverordnung (PAngV) normiert.
Nichteinhaltung kann zur Untersagung des Gewerbes und Geschäftsbetriebs durch das örtliche Gewebeamt zur Folge haben. Die Betreiber müssen nur mal auf die richtigen Leute im Gewerbeamt in einer Kommune treffen.
Rüdiger meint
Wow. Was ne Info 🤡
Strohmi meint
Na, da fahr‘ ich dann künftig gerne ab und an mal zum kurz Zwischenladen vorbei,150kw-Lader solltens aber schon sein.
M. meint
400 kW.
Georg meint
So sollte es überall sein, faire Preise, einfaches bezahlen,
Warum können die andere das nicht.
Aldi und Tesla können ja auch
M. meint
Bei Tesla braucht man, soweit ich weiß, die App mit hinterlegten Zahlungsmitteln. Das muss man also machen.
Da ist Aldi einfacher.
M. meint
Nachgeschaut: bei Jet auch einfacher. EC-Karte ans Terminal halten, fertig.
Steht jetzt nichts da, aber ich denke, über die Zahlfunktion auf dem Smartphone geht es dann auch.
DSC meint
Hier eine Karte zu den (günstigen) Adhock-Ladern:
https://breaking-elektro-news.de/adhoc-laden-bis-50-cent-kwh/
Eine Karte – kann man auch in GoogleMaps reinschieben.
Und die Jet-Lader findet man mit der Monta Charge App. Leider funktioniert der Filter nicht soo toll.
South meint
Ich finds auch gut, vorallem genau das was einige Kunden wollen, Einfachheit. Deutlich sichtbar, einfach, unkompliziert zu bezahlen.
Der Preis für’s Schnelladen, echt ok. Kurze Frage. Solche Lader rutschen bei mir durch, weil ich nur EnBW und Ionity App habe. Einfach ins Blaue eine Tankstelle anfahren so weit verbreitet ist das nicht…. gibts da mittlerweile Apps oder Internetseiten mit besserer Übersicht?
Dennis meint
Moin South,
wirf mal einen Blick auf „A Better Route Planner“ – die App, oder auch deren Internetseite, bietet eine wirklich gute Routenplanung und Navigation mit allen möglichen Filtermöglichkeiten, und auch bei vielen Autos Live-Daten was den Akkustand angeht.
Peter meint
Google Maps, Suchbegriff „Jet Strom“.
mabra meint
Ich weiß nicht, wie es bei Jet ist. Aber bei der EnBW-App kann man einstellen, welche Anbieter angezeigt werden sollen. Ich habe es letztens ausprobiert. Die Filter ließen sich sehr genau setzen. Ich habe aktuell eine EnBW und eine EWE Go-Karte. In der EnBW-App konnte ich einstellen, dass mir zusätzlich zu EnBW auch EWE-Säulen angezeigt werden sollen. Das Auswahlfeld war lang
South meint
… merci…
F. K. Fast meint
– Werden die Preise dann auch so stark schwanken wie die Spritpreise?
– Wie genau sind die Zahlungsmöglichkeiten für Strom (nur bei App-Nutzung oder auch mit EC/Kreditkarte)?
Thorsten 0711 meint
– Werden die Preise dann auch so stark schwanken wie die Spritpreise?
Bisher nicht
– Wie genau sind die Zahlungsmöglichkeiten für Strom (nur bei App-Nutzung oder auch mit EC/Kreditkarte)?
Die 49 Cent gelten ausschließlich bei ad hoc Zahlung per EC/KK
Georg meint
Bei Jet adhoc wie bei Aldi
Einfach Karte hinhalten und laden
Steven B. meint
Das ist doch mal ein Anfang. Jetzt müssen sie das ganze auf die übrigen Jet Stationen ausrollen, dann wird bei Jet Strom ziehen schon schnell die Regel bei mir. Am Ende darf man sich schon fragen, warum ausgerechnet die Mineralölindustrie sich erst jetzt so richtig auf die Umsetzung konzentriert… Shell, Aral und nun eben Jet alles Tankstellenanbieter, aber mit unterschiedlichen Konzepten, dass von Jet ist für mich am besten stimmig. Preise bei Shell und Aral Pulse als Adhoc Lader nicht wirklich sexy…
M. meint
Gefällt mir. Es scheint also keinen echten Grund zu geben, warum man „49 Cent“ an einen Tarif oder eine App koppeln muss.
Ich habe jetzt nichts zu den Zahlungsmöglichkeiten gelesen, aber „EC“ könnte möglich zu sein.
Damit werden einige Forderungen erfüllt.
eCar meint
Bei Jet reicht EC oder Kreditkarte aus. So muß Adhock-Laden sein.
Bob meint
Bezahlung ist am Ende doch wieder über eine App oder Adhoc über den QR-Code. Ob es an einigen Standorten einen Kartenleser gibt weiß ich nicht.
Patrik meint
Leider noch nicht überall. An vielen Standorten gibt es aber Kartenlesegeräte direkt an der Säule.
Johannes meint
Super wäre noch so eine Anzeige, wo man schon von der Straße aus sehen kann, ob eine Ladestation frei ist. Dann kann man spontan entscheiden mal eben zwischenzuladen, wenn man einer Jet vorbeifährt.
Rüdiger meint
und jetzt noch bitte die Preise so anpassen, wie das aktuell im Radio zu hören ist. Bzg. negative Strompreise. Da wäre es doch mal sinnvoll, wenn der kWh Preis von (z.b.) 50 cents am HPC zu Lastspitzenzeiten im Stromnetz einfach mal halbiert würde. Ich denke solche Meldungen wären ein richtiger Schub für die e mobilität.
18 kWh Verbrauch * 0,20 oder 0,25 Cents… wenn das die Gisela mitbekommt, das ein E-Auto mit 400 PS weniger je 100 KM kostet als ein Moped mit 18 PS….
M. meint
„Da wäre es doch mal sinnvoll, wenn der kWh Preis von (z.b.) 50 cents am HPC zu Lastspitzenzeiten im Stromnetz einfach mal halbiert würde.“
Lies dir deinen Satz doch nochmal selbst durch – vielleicht fällt es dir dann auf.
Rüdiger meint
Was? Besser dem Ausland weiter Geld BEZAHLEN damit die Strom nehmen bei Spitzenzeiten, als dem dt. Bürger mal was gutes tun?
Das wäre ein Durchlauf Posten:
Stromnetz / Betreiber / Anbieter HPC / Endkunde
Aber sicher scheitert das wieder an Bürokratie, äh german Gründlichkeit 🤡
M. meint
Ich würde es ja erklären, aber ich muss noch schauen, wo ich anfangen soll.
Da scheint es fundamentale Lücken zu geben.
Rüdiger meint
M.
Billiger machen geht nicht, aber verkaufen ins Ausland ist in Ordnung.
danke fürs Gespräch.
M. meint
Es hat schlicht keinen Sinn, auf diesem Niveau mit dir zu diskutieren.
Rüdiger meint
Fang doch mal an du Ars. Noch.
Sogar altes Brot liefert mehr Informationen
Mäx meint
Putzig, einfach putzig.
E.Korsar meint
Wenn ich mir so Rüdigers Antwort ansehe… Da ist noch kein Groschen gefallen.
Mary Schmitt meint
Das konnte man ihm noch nie vorwerfen.
Rüdiger meint
Erdbeeren im Winter für 3 Euro sind in aber in Ordnung?
Sinnlos.. ich tippe auch impf. Schäden.
Mäx meint
Jetzt mal ehrlich, du lässt dir die Kommentare doch von einer KI schreiben, so sehr Klischee kann doch eine einzelne Person gar nicht sein.
Kasch meint
Nach Aldi jetzt Jet gleich mal richtig professionell: unter 50 Cent die kWh per EC-Karte und damit für Jeden gleich preiswert – die einzig vernünftige Zukunft, die sich seit Jahren anbietet. Danke Jet und viel Erfolg !!!
eCar meint
Jet macht es richtig. Ausserdem sind dort die Adhock-Ladkosten mit 0,49€ wirklich angemessen.
Hoffe, dass ENBW, MER, Ionity und Konsorten wegen der Wucherstrompreise mal einen aufs Dach bekommen.
Rüdiger meint
Endlich ein Dach, helle Umgebung, ein Shop der 24/7 offen hat.
Hat schon was… in jedem Fall besser als die ganzen Schotterplätze im hintersten Industriegebiet oder irgendwo in der Prärie wo man irgendwo ein paar HPCs hingestellt hat.
Yupi meint
Jetzt, Aldi und Shell werden mit ihren zentralen Standorten früherer Tankstellen der Konkurrenz von Ladeparkbetreibern wie Ionity mit ihren Parks im Industriegebiet im Nirgendwo noch kräftig einheizen. Gerade Ionity mit Parks ab vom Schuss ohne Licht, Überdachung, Sitzgelegenheit und Toiletten und gastronomischen Einrichtungen wird es immer schwerer haben.
Jörg2 meint
Super!
Ehhhh…. Strom!
Andre meint
Finde ich gut!