BYD hat im Juni mit der Autohausgruppe Wackenhut in Nagold den 200. Händlervertrag in Deutschland unterzeichnet. Der Stromer-Riese aus China bezeichnet dies als weiteren Meilenstein beim Ausbau seines Vertriebsnetzes in Deutschland.
Anfang 2025 war BYD an 26 Standorten vertreten, rund eineinhalb Jahre später umfasst das Netzwerk 200 Vertriebsstandorte. Man zähle damit zu den am schnellsten wachsenden Automobilmarken auf dem deutschen Markt, erklärt das Unternehmen. Der Ausbau des Händler- und Servicenetzes solle Kunden kurze Wege, persönliche Ansprechpartner und Service vor Ort bieten.
„Das Erreichen von 200 unterzeichneten Händlerverträgen ist für uns weit mehr als eine Zahl – es zeigt, mit welcher Dynamik sich BYD in Deutschland entwickelt“, sagt Kai Schröder, Network Director BYD Deutschland. „Unser Ziel ist es, für Kunden überall im Land schnell und unkompliziert erreichbar zu sein.“ BYD sei eine Marke, die „die Entwicklung der Elektromobilität weltweit maßgeblich prägt und mit hoher Geschwindigkeit neue Technologien auf den Markt bringt“, so Ernst-Jürgen Wackenhut, Geschäftsführer der Wackenhut GmbH & Co. KG.
Der Netzausbau steht im Zusammenhang mit dem Wachstum der Marke in Deutschland. Im Juni steigerte BYD die Zahl der Privatzulassungen gegenüber dem Vorjahresmonat eigenen Angaben zufolge um 1904 Prozent. Die Chinesen starteten mit ihrer Kernmarke hierzulande mit Elektroautos, bieten inzwischen aber auch verstärkt Plug-in-Hybride an.
Bis Ende 2026 plant BYD, sein Netzwerk auf rund 350 Vertriebs- und Servicestandorte in Deutschland auszubauen. Die bereits geschlossenen Partnerschaften sollen dafür die Grundlage bilden und sukzessive aktiviert werden. Ziel sei ein flächendeckendes Netzwerk mit kurzen Wegen und persönlicher Betreuung für Kunden in ganz Deutschland.
Powerwall Thorsten meint
@ David ;-)
Clean Techica Monat Mai:
Platz 1&3 Tesla > 137.000 BEV
Der Rest der Top 20 chinesische Hersteller
Wo ist da Toyota, VW, GM, Ford, Mercedes, BMW ……
Ach ja, alle alt OEMs nicht vertreten
Merkst du selber, oder?
Jörg2 meint
Wackenhut – eigentlich ein Mercedes- / Skoda-Händler.
M. meint
..und Lucid, AMG, Aston Martin, Smart, (kann man auf der HP nachlesen)… und jetzt eben noch eine Marke mehr.
Und wenn die morgen Lust dazu haben, nehmen die noch Mahindra oder Lada mit auf.
So machen Händler das.
Jörg2 meint
Danke für die Bestätigung.
Aber, warum?
Die Wahrheit meint
Deutsche Autobauer bauen ab.
BYD meint es ernst.
TESLA weitet aus.
Die Zukunft für Autokäufer ist gesichert.
Future meint
Es ist wichtig, dass die Welt mit genügend Elektroautos versorgt wird. Die Althersteller versuchen weiter, diese Entwicklung zu verzögern. BYD und Tesla werden deshalb auch so dringend gebraucht.
Referendar meint
Wenn die so dringend gebraucht werden, warum fährst du dann noch keinen BYD oder Tesla? Gerne auch beide gleichzeitig, wenn es doch so dringend ist, oder?
Aud dich passt der Spruch “ Wenn jeder nur die Hälfte von dem macht was er von anderen verlangt, dann wäre die Welt längst ein besserer Ort“, perfekt.
Denk mal darüber nach.
Future meint
Ich bin versorgt. Ich brauche kein Elektroauto, denn ich habe schon seit 2017 eins. Das reicht aber nicht. Viele andere wollen ja auch eins haben. Ist das denn so schwer zu verstehen? Und Tesla und BYD sollen lieferbar sein, während die Althersteller oft erst nach 12 Monaten liefern können. Aber Verbrenner sind natürlich schnell lieferbar. Kein Wunder also, dass Tesla und BYD gerade so stark wachsen, denn sie werden eben gebraucht.
Powerwall Thorsten meint
Ne, is klar David.
Die CEOs anderer Firmen machen immer alles falsch – nur dein CEO – oder der Nachfolger – oder Vorgänger haben immer die richtigen Entscheidungen getroffen.
;-)
David meint
Du meinst, bei Tesla ist alles gut gelaufen? Und sie sind noch auf dem Weg zu den 20 Millionen? Sie haben nur kurz eine kleine Pause gemacht, so wie der Habeck das damals für Backstuben erklärt hat.
Tt07 meint
Wo Du grad Zahlen ins Spiel bringst: wieviel ID-Buzz hat VW bei Einführung nochmal p.a. avisiert? …und wieviel sind Stand heute? Du musst nicht nachschauen, es sind nicht mal 50% der geplanten Stückzahlen.
MK meint
@Tt07:
Mal abgesehen davon, dass die Betrachtung eines Einzelmodells abseits vom 2-Model-Konzern Tesla gar keinen Sinn macht, muss man beim ID.Buzz dazu wissen, dass man zwar seitens Management tolle Zahlen behauptet hat, aber mit dem genauen Wissen, dass man die verfehlen wird…und dass die in Hannover produziert werden und der bei VW am meisten involvierte Politiker, der Ministerpräsident von Niedersachsen, nur 3 km Luftlinie vom Werk seinen Dienstsitz hat, um tagtäglich zu sehen, warum VW denn nach neuen Staatsmilliarden fragt, ist sicher reiner Zufall ;)
Warum sage ich, dass man wusste, dass man die verfehlen wird: Abseits von Hannover hatte VW weltweit zu keiner Zeit jemals geplant, den ID.Buzz zu bauen und das Werk Hannover kann den ID.Buzz nur auf einer der beiden Montagelinien fertigen. Und diese eine Linie ist nun Mal technisch auch im Dreischicht-Betrieb gar nicht in der Lage, die damals angekündigten 100.000 ID.Buzz pro Jahr zu produzieren.
PS: Letztes Jahr wurden gut 60.000 ID.Buzz verkauft bei wie gesagt 100.000, die damals versprochen worden waren…für mich sind das nicht „nicht mal 50% der geplanten Stückzahl“, sondern sehr deutlich über 50%…bei einem Modell, dass sich wohlgemerkt dem Ende seines Lebenszyklus nähert und aus dem eigenen Haus z.B. vom technisch neueren und billigeren VW eTransporter / eCaravelle Konkurrenz bekommt.
Referendar meint
60.000 Buzz sind ein Erfolg, dazu ist er längst Kult geworden. Er hat seinen festen Platz gefunden, fällt auf und jeder mag ihn. Eine Erfolgsstory, in dem Segment ein Novum.
David meint
Das Problem ist nur, die Kurzleasing, Miet-, CarSharing und Ride Hailing Betreiber nehmen die Lagerware nicht zu höheren Preisen, wenn BYD 150 mehr Verkaufsstores aufmacht. Denn den Privatkunden, der sich in Ruhe im Showroom umschaut und dann zum Listenpreis einen BYD privat kauft, den gibt es nur in der Präsentation für den Vorstand.
MK meint
@David:
Stimmt…aber es verdrängt andere Marken aus dem Privatkundengeschäft, bei uns in Hessen insbesondere den VW-Konzern, der für die Händler als Partner scheinbar deutlich unattraktiver ist als BYD.
David meint
Ja ja ja, das kennen wir sonst nur aus dem Tesla Lager. Die persönliche Stichprobe, die genau das bestätigt, was man aussagen möchte. Nur, Zahlen lügen nicht. VW rollt den BEV Sektor auf. Egal, was du selektiv wahrnimmst.
MK meint
@David:
Eine belegte Verachtfachung der Händleranzahl binnen 18 Monaten ist keine „selektive Wahrnehmung“, sondern Fakt.
Und wir hatten das Thema schon Mal: Das wirkt sich nicht auf Marktanteile in 2026 und wahrscheinlich auch nicht in 2027 aus. Wohl aber 2030 oder 2035. (Konkret: VW-BEVs haben grade Lieferzeiten von durchaus einem Jahr. Ein Händler, der bis 30.06. VW-Händler war und dann auf BYD gewechselt ist, wird also wohl auch im Juni 2027 noch VW BEVs ausliefern (BYD erlaubt das übrigens explizit und sogar die Beibehaltung des VW-Designs an der Fassade). Danach aber eben nicht mehr.
Die ganze VW-Geschäftspolitik (und die von Tesla genauso) ist auf kurzfristig gute Zahlen, aber nicht auf langfristigen Erfolg ausgelegt. Dass machen Hersteller wie BYD und Co grade besser.
Fred Feuerstein meint
„VW rollt den BEV Sektor auf.“ Dieses Mal wirklich? Kommen sie 2026 über die Million BEV? Oder scheitern sie wieder, weil der Absatz der Produkte nur in Europa funktioniert, aber sie sonst in der Welt keiner haben will…Bislang hat Volkswagen nur eines geschafft, mehr Modelle und höhere Kosten…Warten wir auf das Quartalsergebnis, die Behörde Volkswagen braucht noch ein bisschen Zeit, so wie immer. Der Konzern ist halt wie immer langsam…In einem sind sie allerdings Weltklasse: Im Verbrennen von Geld…Cariad, Bosch um nur zwei kleine Beispiele zu nennen wo man Milliarden verbrannt hat…
MK meint
@Fred Feuerstein:
Wer genau hat denn schon ein Quartalsergebnis (also mit Absatz nach Märkten, Umsatz, Gewinn, Investitionen usw.) geliefert? Ich kenne da keinen Hersteller. Das geht auch gar nicht, da nun mal Zahlungen vom 30.06. z.B. an dem Tag vielleicht noch gar nicht verbucht sind.
Paule meint
Könnten bald 935 neue hinzukommen, hab ich gelesen.