Dacia Spring

Das Elektroauto Dacia Spring kostete hierzulande zuletzt neu ab 16.900 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit bis zu 75 kW (100 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 6,9 Sekunden, maximal sind 125 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 24,3 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 225 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden 20 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 19 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 12,4 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kleinwagen, SUV/Geländewagen
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	Bis zu 75 kW (100 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	Bis zu 6,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 125 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	225 km
Batteriekapazität (brutto)	24,3 kWh
Batterieart	Lithium-Eisenphosphat
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	3 Stunden 20 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	19 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	Min. 12,4 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	308 l

Historie

Vorgängermodell	Dacia Spring (2024)