VW ID.3 Neo

Das Elektroauto VW ID.3 Neo kostete hierzulande zuletzt neu ab 33.995 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit bis zu 170 kW/231 PS Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 7,1 Sekunden, maximal sind 160 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dienen verschieden große Lithium-Ionen/Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit bis zu 79,0 Kilowattstunden (kWh) Netto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 629 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 50 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 29 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 13,9 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	Bis zu 170 kW/231 PS
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	Bis zu 7,1 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 160 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	Bis zu 629 km
Batteriekapazität (netto)	Bis zu 79,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen, Lithium-Eisenphosphat
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	50 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	29 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	Min. 13,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	385 l

Historie

Vorgängermodell	VW ID.3 (2023)