Im zweiten Quartal 2026 hat der Stromer-Riese BYD aus China den US-Hersteller Tesla erneut bei den Verkaufszahlen von rein batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) übertroffen. Dies gelang trotz einer deutlichen Erholung der Auslieferungen seitens Tesla.
Tesla gab bekannt, in den Monaten April, Mai und Juni weltweit 480.126 Elektroautos ausgeliefert zu haben. Die Auslieferungszahlen stiegen im Vergleich zum ersten Quartal um 34,10 Prozent von zuvor 358.023 Einheiten an.
Die Daten von BYD zeigen den Verkauf von 557.090 Pkw-BEVs im zweiten Quartal 2026. Das entspricht einem Anstieg von 79,48 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2026, aber einem Rückgang von 8,22 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal.
Damit übertrafen die Verkaufszahlen von BYD jene von Tesla um 76.964 Vollstromer, was einem Vorsprung von 16,03 Prozent entspricht. Im ersten Quartal hatte Tesla die BEV-Verkäufe von BYD noch um 47.634 Einheiten übertroffen.
Die Wachstumsraten der beiden Elektroauto-Konkurrenten entwickelten sich im zweiten Quartal unterschiedlich. Während Teslas Auslieferungen gegenüber dem zweiten Quartal 2025 um 24,99 Prozent stiegen, gingen BYDs Pkw-BEV-Verkäufe um 8,22 Prozent zurück.
Tesla produzierte im zweiten Quartal 451.758 Fahrzeuge. Da die Auslieferungen die Produktion um 28.368 Einheiten überstiegen, konnte das Unternehmen zuvor angesammelte Lagerbestände abbauen. Dies stellte eine Umkehr zum ersten Quartal dar, als ein Überschuss von rund 50.000 Fahrzeugen entstand.
Bereits im Jahr 2025 hatte BYD mit 2.256.714 verkauften BEVs die Marke von Teslas 1.636.129 Einheiten überschritten und damit erstmals den jährlichen Weltmarktführer-Status beansprucht. Zusätzlich zu reinen Stromern vertreibt BYD auch Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEVs). In der ersten Hälfte dieses Jahres beliefen sich die kumulierten Verkäufe von BEV im Pkw-Format bei BYD auf 867.479 Einheiten und lagen damit weiterhin vor den 838.149 E-Autos von Tesla.

brainDotExe meint
Applaus Applaus!
Glückwunsch BYD!
Paule meint
David meint
06.07.2026 um 12:32
…bisher konnte der chinesische Hersteller seine Fahrzeuge fast ausschließlich in Mietflotten, Kurzzeitleasing und CarSharing unterbringen. Es fehlt immer noch komplett der solvente Privatkunde und User-Chooser Flotten….
Na, dann gnade VW und Co, wenn dieses Kunden-Klientel noch hinzu kommt.
Obwohl mir einfach nicht klar ist, warum man für den Kauf eines BYD Dolphin Surf nennenswert solvent sein muss.