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BMW bestätigt LFP-Akkus: „Neue Klasse“ bekommt zweite Batterietechnik

10.11.2026 in Autoindustrie, Technik von Thomas Langenbucher

BMW-iX3

Bild: BMW (Symbolbild)

BMW wird bei seiner neuen Elektroauto-Generation Neue Klasse künftig auch Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) einsetzen. Das bestätigte Konzernchef Milan Nedeljković laut BMW Blog während der Präsentation der Geschäftszahlen für das dritte Quartal 2026. Zunächst setzt der Hersteller jedoch auf Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) mit zylindrischen Zellen, deren Technologie das Unternehmen derzeit als überlegen betrachtet.

Nedeljković verwies auf die Reichweiten des neuen BMW iX3 und i3 mit NMC-Batterien. Gleichzeitig erklärte er, dass LFP-Batterien eine andere Kostenstruktur, aber auch andere Reichweiteneigenschaften aufweisen. Deshalb soll die Technologie gezielt für bestimmte Fahrzeuge und Einsatzzwecke eingeführt werden, ohne NMC-Batterien grundsätzlich zu ersetzen.

NMC-Batterien zeichnen sich durch eine höhere Energiedichte aus und ermöglichen damit die Speicherung größerer Energiemengen bei geringerem Platzbedarf und Gewicht. LFP-Batterien kommen dagegen ohne Nickel, Kobalt und Mangan aus und verursachen in der Herstellung üblicherweise deutlich geringere Kosten als vergleichbare NMC-Akkus. Zudem weisen sie tendenziell eine längere Lebensdauer, eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen sogenanntes thermisches Durchgehen und eine langsamere Alterung bei wiederholten Ladezyklen auf.

Allerdings benötigen LFP-Batterien aufgrund ihrer geringeren Energiedichte mehr Platz und Gewicht für dieselbe Energiemenge und können bei niedrigen Temperaturen langsamer laden. Für Elektroautos, bei denen maximale Reichweite und Leistung wichtiger sind als die Herstellungskosten, bleibt die NMC-Technologie daher attraktiv. Welche künftigen BMW-Modelle LFP-Batterien erhalten und wann entsprechende Versionen außerhalb Chinas erscheinen, ließ Nedeljković offen.

BMW bietet bereits zahlreiche vollelektrische Modelle an, darunter den iX1, iX2, i4, i5, i7 und iX. Mit der Neuen Klasse führt der Hersteller aktuell eine speziell für Elektroautos entwickelte Plattform ein, die als Grundlage für eine neue Generation von Vollstromern dient. Zu den ersten Modellen dieser Generation zählen der neue iX3 und der i3.

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Via: BMW Blog
Tags: BatterieUnternehmen: BMW
Antrieb: Elektroauto

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

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