CATL präsentiert die Tectrans II Superfast Charging Edition für E-Transporter. Die Batterie lädt in unter 7 Minuten von 20 auf 80 Prozent.
Elektro-Nutzfahrzeuge: Seite 13
Renault Master E-Tech bekommt optimierte 87-kWh-Batterie und neue Version mit 40 kWh
Der Renault Master bekommt neue Komfortdetails, Assistenzsysteme, eine überarbeitete Batterie für die E-Version und neue Aufbauvarianten.
Studie: Elektrifizierung treibt Strombedarf der deutschen Logistik
Eine Studie ermittelt den Einfluss der Elektrifizierung der deutschen Nutzfahrzeugflotte auf den elektrischen Energie- und Leistungsbedarf.
Agora-Verkehrswende-Direktor Christian Hochfeld über die Zukunft der Elektromobilität
Christian Hochfeld zieht nach zehn Jahren Agora Verkehrswende Bilanz und fordert einen Systemwechsel bei der Finanzierung des Verkehrs.
Moia startet in Hamburg Testbetrieb mit Fahrgästen
Künftig können ausgewählte, vorab registrierte Hamburger Fahrten mit dem autonomen Elektro-Shuttle VW ID. Buzz über die Moia-App buchen.
Daimler-Truck-CEO fordert „Realitätscheck“ bei EU-CO₂-Zielen für Lkw
Die Daimler-Truck-CEO warnt, dass die aktuelle EU-CO2-Regulierung die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Nutzfahrzeugindustrie gefährdet.
Teleoperierte E-Shuttles starten am Flughafen Düsseldorf
Am Flughafen Düsseldorf hat ein Praxistest mit teleoperierten elektrischen Shuttle-Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr begonnen.
Ford Pro elektrifiziert Nutzfahrzeugflotte der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Ford Pro unterstützt die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bei der Elektrifizierung ihrer Nutzfahrzeugflotte und liefert aus mehreren Auftragsvergaben insgesamt 131 vollelektrische …
Halbjahresbilanz 2026: Elektroautos treiben den deutschen Pkw-Markt
Der deutsche Pkw-Markt wächst im ersten Halbjahr 2026 um 6 Prozent. Private Elektroautos und taktische Zulassungen legen weiter deutlich zu.
T&EL Schwächere EU-CO2-Ziele könnten Elektro-Nutzfahrzeuge ausbremsen
T&E erwartet starkes Wachstum bei elektrischen Nutzfahrzeugen und fordert ehrgeizigere Ziele der EU statt Lockerungen für die Hersteller.