Ford startet im Spätsommer europäische Praxistests mit der E-Version des Transit. Die Markteinführung des Batterie-Transporters ist für Anfang 2022 geplant.
Elektro-Nutzfahrzeuge: Seite 139
Citroën bietet Mini-Elektroauto Ami in Cargo-Version an
Citroëns 2020 zunächst in Frankreich eingeführtes Kleinst-Elektroauto Ami wird ab diesem Jahr auch in einer Lieferwagen-Version für den urbanen Bereich gebaut.
Sono Motors will Elektro-Transporter von MAN mit Solarzellen ausrüsten
Flankierend zur Fertigentwicklung seines Elektro-Minivans Sion will das Münchner Startup Sono Motors Batterie-Transporter von MAN mit Solartechnik ausrüsten.
Volvo Group übernimmt Mehrheit an E-Lkw-Spezialist Designwerk
Die Volvo Group übernimmt 60 Prozent der Designwerk Technologies AG. Das in der Schweiz ansässige Unternehmen hat sich auf elektrische Lastwagen spezialisiert.
Orten Trucks bietet Elektro-Kleintransporter mit Tiefkühlaufbau an
Der bisher vor allem für E-Lkw bekannte Umrüstspezialist Orten Electric Trucks bietet nun auch einen Elektro-Kleintransporter für kühlungsbedürftige Güter an.
Volvo Trucks strebt 50 Prozent E-Lkw im Jahr 2030 an
Volvo Trucks positioniert sich als Vorreiter bei elektrischen Serien-Lkw. Mit neuen Modellen soll der E-Anteil am Absatz in den kommenden Jahren schnell steigen.
ARI Motors bietet künftig auch großen Elektro-Transporter an
ARI Motors aus Leipzig hat bisher nur elektrische Klein(st)twagen und -transporter angeboten, nun ist auch ein größere Fahrzeug für Gewerbetreibende erhältlich.
Zero Campers verleiht elektrische Campingbusse
Das Münchner Startup Zero Campers hat das eigenen Angaben nach erste Mietangebot, mit dem sich elektrische Campingbusse flexibel für den Urlaub buchen lassen.
Ausgediente eCitaro-Batterien dienen als Speicher in Gleichrichter-Unterwerk
In einem Gleichrichter-Unterwerk der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG entsteht ein stationärer Energiespeicher auf Basis von ausgedienten E-Bus-Batterien.
Daimler Truck AG und Volvo Group starten Brennstoffzellen-Joint-Venture Cellcentric
Die Daimler Truck AG und die Volvo Group planen mit dem Joint Venture Cellcentric die Serienproduktion von Brennstoffzellen-Systemen und Brennstoffzellen-Lkw.










