Die sportliche Fiat-Submarke Abarth lässt über den Sound für ihre elektrische Zukunft abstimmen. Die Italiener bieten in Europa ab 2027 nur noch Elektroautos an.
Elektroauto: Seite 1081
VW baut Akku-Fabriken: „Mit der Eigenfertigung sichern wir unsere E-Offensive ab“
Volkswagen plant den Aufbau mehrerer „Gigafabriken“ für Elektroauto-Akkus. In einem von dem Konzern veröffentlichten Interview stellt ein Manager den Plan vor.
Agora Verkehrswende: Steuerreform für faire Preise im Straßenverkehr nötig
Die Denkfabrik Agora Verkehrswende plädiert für eine grundlegende Reform der Steuern, Abgaben und Subventionen, die auf den Straßenpersonenverkehr abzielen.
Cortina, Granada, Escort, Capri, Orion: Ford könnte alte Markennamen für E-Autos nutzen
Ford stellt in Europa bis 2030 komplett auf Elektroautos um. Das Angebot des US-Konzerns könnte dann auch aus Stromern mit altbekannten Markennamen bestehen.
Jeep gibt Ausblick auf erstes Elektroauto
Der SUV- und Geländewagenhersteller Jeep hat einen Ausblick auf sein erstes Elektroauto veröffentlicht. Das Modell soll Anfang nächsten Jahres eingeführt werden.
Lucid baut 2022 weniger Elektroautos, Fabrik in Saudi-Arabien geplant
Das US-Startup Lucid will zukünftig auch in Saudi-Arabien E-Autos bauen, darunter neben einer Limousine ein SUV. Davor muss das Stammwerk hochgefahren werden.
Stellantis will ab 2030 in Europa nur noch Elektroautos verkaufen
Der Absatz des Stellantis-Konzerns soll bis Ende des Jahrzehnts in Europa komplett und in den USA zur Hälfte aus batterieelektrischen Fahrzeugen bestehen.
Bericht: Volvo plant Crossover-, Limousinen- und Kombi-ähnliche Elektroautos
Volvo wird ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen. Dazu planen die Schweden laut Händlern in den nächsten Jahren fünf neue Modelle mit moderner Technologie.
Renault-Deutschland-Chef: Mit dem Mégane E-Tech Electric setzen wir uns nach oben ab
Markus Siebrecht ist seit 2021 Chef bei Renault Deutschland. Von der Attraktivität des neuen E-Autos der Marke – dem Mégane E-Tech Electric – ist er überzeugt.
Experte: „Die Zeit ist reif für eine neue Batterietechnologie auf dem Markt“
Peter Bieker vom MEET Batterieforschungszentrum der Westfälischen Wilhelms-Universität Münster gibt einen Überblick über vielversprechende neue Batteriesysteme.