Der ursprünglich für Ende dieses Jahres angekündigte Elektro-Bus/Transporter eBussy wurde inzwischen in XBUS umbenannt und soll ab Mitte 2022 produziert werden.
Elektroauto: Seite 1219
Projekt „Wirkkette Laden“ untersucht Fehlerquellen beim Elektroauto-Laden
In einigen Fällen lässt sich ein Elektroauto an einem Ladepunkt nicht laden. Das Projekt „Wirkkette Laden“ analysiert die Fehlerquellen beim Tanken von Strom.
Regierungsberater: Klimaschutzziele erfordern 2030 schon 14 Millionen E-Autos
Berater der Bundesregierung erwarten, dass für die Klimaschutzziele 2030 schon über 80 Prozent aller neu zugelassenen Autos in Deutschland E-Pkw sein müssen.
BMW will Herstellungskosten deutlich senken, auch durch stärkeren Fokus auf E-Antriebe
BMW will die Effizienz seiner Autoproduktion weiter optimieren. Dabei soll auch die geplante Umstellung auf neue Technologie mit Fokus auf Elektroantrieb helfen.
Neue E-Auto-Plattform SEA laut Geely besonders flexibel und leistungsfähig
Der chinesische Fahrzeughersteller Geely hat mehr Details zu seiner E-Auto-Plattform SEA verraten. Auch ein deutsches Unternehmen nutzt die flexible Architektur.
Varta beliefert Porsche mit Hochleistungsbatterien
Der schwäbische Batteriehersteller Varta produziert künftig auch Batteriezellen für elektrische Pkw. Einer der ersten Kunden ist der Sportwagenbauer Porsche.
Jaguar plant luxuriöse, eigenständig positionierte Elektroautos
Jaguar wird bis 2025 zu einer vollelektrischen Luxusmarke umgebaut. Der neue Chef von Jaguar Land Rover Thierry Bolloré verriet weitere Details zu seinen Plänen.
Sono Motors rüstet Sion auf 54-kWh-Batterie für 305 Kilometer Reichweite auf
Das Münchner E-Auto-Startup Sono Motor spendiert seinem Solar-Minivan Sion vor der Markteinführung eine größere 54-kWh-Batterie für 305 Kilometer Reichweite.
Alfa Romeo soll neuen GTV als elektrische Coupé-Limousine planen
Alfa Romeo wird elektrifiziert. Dazu gehört laut einem Bericht eine neue Generation des GTV im Limousinen-Format, die auch als reines Elektroauto angeboten wird.
TÜV Rheinland rät: Elektroauto-Ladesäulen mindestens jährlich prüfen lassen
Der TÜV Rheinland betont den Wartungsbedarf von Elektroauto-Ladesäulen. Der Umgang mit hohen Ladeleistungen sei nicht ohne Risiko für Mensch und Technik.