Das erste Elektroauto der Volvo-Tochter Polestar kostet in Deutschland zunächst ab 58.800 Euro. Nun gibt es Details zum Leasing der Batterie-Limousine Polestar 2.
Elektroauto: Seite 1361
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der vergangenen Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
Jaguar-Veredler Lister stellt getunten I-Pace vor
Jaguar denkt darüber nach, sein Elektroauto I-Pace in einer besonders sportlichen Ausführung anzubieten. Ein britischer Jaguar-Tuner will der Marke zuvorkommen.
So könnte das Rahmenprogramm der DTM elektrisch werden
Die DTM setzt vorerst weiter auf Verbrenner. Der Vermarkter der Tourenwagen-Serie beschäftigt sich aber bereits mit möglichen Formen vollelektrischer Rennwagen.
Škoda testet Schnelllader mit Schwungradtechnik
Škoda hat in Prag mit dem Pilotbetrieb einer Schwungradtechnik-Schnellladestation begonnen. Die neue Elektroauto-Tankstelle kommt ohne chemische Batteriezellen aus.
NRW und e.GO Mobile wollen Ausnahmen bei Elektroauto-Kaufprämie
In Deutschland soll es bis zu 6000 Euro Elektroauto-Kaufprämie geben. Da die Hälfte die Hersteller beisteuern, fürchtet das Startup e.GO Mobile um seine Existenz.
Fords neues Elektroauto heißt Mustang Mach-E, erste Bilder und Details im Netz aufgetaucht
Fords 2020 kommendes neues Elektroauto-Flaggschiff heißt Mustang Mach-E. Kurz vor der Premiere sind im Netz erste Bilder und Details zu dem SUV-Crossover aufgetaucht.
BMW eröffnet „Kompetenzzentrum Batteriezelle“ in München
BMW hat in München das „Kompetenzzentrum Batteriezelle“ eröffnet. Dort wollen die Bayern Produktionskompetenz und führendes Know-how bei Elektroauto-Akkus aufbauen.
Umfrage: Höhere Elektroauto-Kaufprämie lässt viele kalt
Eine höhere Kaufprämie soll den Elektroauto-Absatz in Deutschland vorantreiben. Ob dies gelingen kann, und wer davon profitieren wird, hat eine Umfrage beleuchtet.
VW ID.3: So funktioniert der Elektromotor
Der Motor für VWs neues Elektroauto ID.3 auf der MEB-Plattform wird von der Geschäftseinheit Volkswagen Group Components in Kassel gefertigt. So funktioniert er.