Ende September wurde der offizielle Rennwagen der Electric GT World Series auf Basis von Teslas Elektroauto-Limousine Model S vorgestellt. Bei …
Elektroauto: Seite 1874
Neuer Audi-Technikchef Peter Mertens kommt von Volvo
Audi hat seinen neuen Entwicklungschef vorgestellt: Peter Mertens wird neuer Vorstand Technische Entwicklung der VW-Tochter. Er war zuletzt bei Volvo …
Armer Maikäfer: Neuer Opel Ampera-e-Spot mit leichtem Schockeffekt
In seinem neuen Viral-Spot vermittelt Opel die Reichweiten-Botschaft des Ampera-e nicht mit einer technischen Erklärung, sondern mit tiefschwarzem Humor und …
VW-Stratege Sedran: Elektroauto I.D. wird „ein Riesenhit wie der Golf“
Als Reaktion auf den Diesel-Skandal und eine sich drastisch verändernde Automobilindustrie will Volkswagen künftig umfangreich auf Elektromobilität setzen. Einen ersten …
Daimler-Vertriebschef: Mehr Arbeitsplätze durch Elektromobilität, nicht weniger
Daimler-Betriebsratschef Michael Brecht zufolge könnte die kommende Elektroauto-Offensive bei dem Traditionshersteller zu einem Abbau von bis zu 30.000 Arbeitsplätzen führen. …
Zulieferer Magna: E-Mobilität „keine Revolution, sondern eine etwas schnellere Evolution“
Das österreichische Unternehmen Magna wird für Jaguar das erste Elektroauto bauen. Magnas Europa-Chef Günther Apfalter geht jedoch davon aus, dass …
IG-Metall-Chef sieht Elektromobilität zwiespältig
„Wir brauchen die Elektrifizierung des Antriebsstrangs hier in Deutschland, um Rationalisierungseffekte zumindest teilweise auszugleichen“, sagte IG-Metall-Chef Jörg Hofmann Medienberichten zufolge. …
Trump und die Elektromobilität: Was kann man erwarten?
Einige fürchten, dass unter dem neu gewählten Präsidenten Donald Trump die Elektromobilität in den USA zum Stocken kommt. Er gilt …
Österreich stellt Elektroauto-Förderung vor
Österreich investiert 72 Millionen Euro in Elektromobilität: Das Maßnahmenpaket beinhaltet unter anderem eine Unterstützung beim Kauf von Elektroautos, den Aufbau …
ICCT: Anspruchsvolle CO2-Zielwerte technisch und ökonomisch machbar
Ein CO2-Zielwert von 70 Gramm pro Kilometer (g/km) für das Jahr 2025 ist auch ohne eine große Anzahl an Elektrofahrzeugen …