Der chinesische Elektroautobauer NIO setzt bei seiner Expansion nach Europa auch auf Batteriewechselstationen. Die Technik dafür will das Start-up lizenzieren.
Elektroauto: Seite 956
Tesla plant neues Modell speziell für autonomes Fahren
Firmenchef Elon Musk hat Teslas neue „Gigafactory“ in Texas eröffnet. Dabei kündigte er auch ein neues Elektroauto speziell für automatisierte Mobilität an.
Smart #1: So sieht das neue Elektro-SUV der Marke aus
Smart hat das erste Modell einer neuen Generation von E-Autos der Marke vorgestellt. Das SUV Smart #1 startet mit 200 kW (272 PS) und 440 Kilometer Reichweite.
Analyse: Elektroauto-Boom belastet Lithium-Ionen-Batterien-Lieferketten „erheblich“
Der E-Auto-Boom bringt laut einer Analyse neue Risiken für die Lieferkette von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere hinsichtlich der Rohstoff-Verfügbarkeit.
Deutscher Topmanager will E-Transporter-Start-up Moove etablieren
Günter Butschek war 25 Jahre bei Daimler und anschließend bei Airbus sowie Tata Motors tätig. Nun will der 61-Jährige mit einem Start-up Elektrofahrzeuge bauen.
BMW-Konzern legt Fokus auf Hochlauf der Elektromobilität
Der Fokus von BMW liegt laut Vertriebsvorstand Pieter Nota derzeit klar auf dem Hochlauf der Elektromobilität. Das Elektroauto-Angebot soll deutlich wachsen.
CATL-Batteriewerk in Thüringen soll Ende 2022 mit der Produktion starten
Der chinesische Akkufertiger CATL will nach Erhalt der Genehmigung in der zweiten Jahreshälfte die Produktion in seinem neuen Werk in Thüringen hochfahren.
Neuer Volvo-Chef Jim Rowan bekräftigt Umstellung auf Elektroautos
Der neue Volvo-Chef Jim Rowan führt die von seinem Vorgänger eingeleitete Umstellung auf E-Autos fort. Er strebt mit dem Konzern die Technologieführerschaft an.
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (Stand April 2022)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand April 2022 wurde veröffentlicht.
Mercedes-Entwicklungschef: „Am Ende wird sich das Elektroauto durchsetzen“
Der Mercedes-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer ist sich sicher, dass die Zukunft dem Elektroauto gehört. Noch brauche es aber Alternativen wie Plug-in-Hybride.